廢棄渦輪增壓器的工作原理是什么

廢棄渦輪增壓器利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣能量實(shí)現(xiàn)增壓，從而增加發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量與輸出功率。發(fā)動(dòng)機(jī)工作排出的廢氣，以高速?zèng)_擊渦輪機(jī)葉輪，驅(qū)動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)，因渦輪與壓縮機(jī)葉輪同軸，二者同速旋轉(zhuǎn)，使得進(jìn)氣管內(nèi)氣壓升高。廢氣先進(jìn)入渦輪的固定噴嘴環(huán)增速后沖擊旋轉(zhuǎn)葉輪，接著帶動(dòng)壓縮機(jī)工作，空氣經(jīng)多環(huán)節(jié)增壓進(jìn)入氣缸。此外，還設(shè)有減壓閥保障系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行 。

渦輪作為廢氣渦輪增壓器的關(guān)鍵部件之一，由固定噴嘴環(huán)、旋轉(zhuǎn)葉輪和渦輪殼構(gòu)成。當(dāng)廢氣進(jìn)入渦輪后，首先會(huì)來(lái)到固定噴嘴環(huán)。在這里，廢氣的速度會(huì)得到增加，猶如積蓄了力量的勇士，帶著強(qiáng)大的動(dòng)能沖擊旋轉(zhuǎn)葉輪。旋轉(zhuǎn)葉輪在廢氣的沖擊下開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)，而它與壓縮機(jī)的工作輪共用同一旋轉(zhuǎn)軸，也就構(gòu)成了轉(zhuǎn)子，從而能夠帶動(dòng)壓縮機(jī)工作。

壓縮機(jī)這邊，它由進(jìn)氣口、工作輪、擴(kuò)壓器和出氣口蝸殼組成。當(dāng)渦輪帶動(dòng)壓縮機(jī)葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，空氣就從進(jìn)氣口被源源不斷地吸入。在葉輪的作用下，空氣被甩向外緣，此時(shí)空氣的速度和壓力都得到了提高。隨后，空氣進(jìn)入擴(kuò)壓器，在這里流速降低，但壓力卻進(jìn)一步增加。最后，經(jīng)過(guò)增壓的空氣經(jīng)出氣口蝸殼和進(jìn)氣管進(jìn)入氣缸，為發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒提供充足的氧氣。

值得一提的是，由于渦輪工作時(shí)壓力很高，所以廢氣渦輪增壓器設(shè)有減壓閥。當(dāng)壓力過(guò)高時(shí)，高壓氣體可通過(guò)減壓閥釋放，這不僅能夠保護(hù)渦輪，使其避免因過(guò)高壓力受損，還能消除渦輪遲滯現(xiàn)象，保障整個(gè)系統(tǒng)穩(wěn)定、高效地運(yùn)行。

廢氣渦輪增壓器巧妙地利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣能量，通過(guò)渦輪與壓縮機(jī)的協(xié)同工作，實(shí)現(xiàn)了對(duì)空氣的增壓過(guò)程，進(jìn)而提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量和輸出功率，有效利用了廢氣能量，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)效率，在現(xiàn)代汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域中發(fā)揮著重要作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）