過急彎時應該怎樣打方向盤

過急彎時，應提前降低車速，雙手握住方向盤 9 點和 3 點位置，向左急彎左手推、右手輔助，向右急彎右手推、左手輔助，轉動幅度依彎道角度而定，同時保持手部穩定，視線關注彎道走向和前方路況。提前降速能讓車輛更好地應對急彎，避免失控。雙手握住特定位置可保證對方向盤的有效控制。依彎道角度調整轉動幅度，是為了精準貼合彎道軌跡。穩定的手部操作和合理的視線關注，則有助于安全通過急彎。

具體來說，當面對小角度彎道（約 30 度以內） ，轉動幅度大約為 1/8 圈即可。此時車速若較快，打方向盤的動作要更平穩且小幅微調；若車速較慢，幅度可適當增大一些，但依然要保持流暢。中等角度彎道（約 30 - 60 度），轉動約 1/4 圈。在操作時，要根據實際車速靈活調整力度和速度，車速快時動作敏捷且力度適中，車速慢時則可相對從容地轉動。而大角度彎道（約 60 度以上），往往需要轉動約 1/2 圈或更多。這種情況下，更要謹慎操作，車速必須提前降下來，打方向盤的動作要一氣呵成，不可慌亂。

向左急彎時，還可以右手從三點鐘位置移到九點鐘位置，左手輔助推送，打方向盤幅度和速度根據彎道曲率和車速調整，曲率越大、車速越低幅度越大，反之越小。向右急彎則剛好相反，左手從九點鐘位置移到三點鐘位置，右手輔助推送。

打完方向盤后，要通過合理的油門控制和車身姿態調整來保持車輛穩定。千萬避免急加速或急剎車，否則車輛很容易出現側滑。一旦車輛側滑，要冷靜地微調方向盤并合理調整油門，以恢復正常行駛狀態。此外，不同類型的車輛在過急彎時的操控特性存在差異，轎車重心低相對靈活，而 SUV 重心高，轉彎時需要更加謹慎。

總之，過急彎時打方向盤是個技術活，需要綜合考慮車速、彎道角度等多種因素，且操作要連貫、平穩、精準。只有熟練掌握這些技巧，才能在面對急彎時確保行車安全，讓駕駛過程更加從容。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）