汽車如何正確加氟

汽車正確加氟，需做好準備、按步驟操作并留意注意事項。加氟前，要準備歧管壓力表、制冷罐等工具，檢查空調系統是否存在泄漏、壓縮機能否正常工作等。加氟方式分高壓側和低壓端加注，高壓側適合檢漏抽真空后發動機停機時操作，低壓端用于補充制冷劑。加氟時要控制量，觀察壓力值，完成后檢查接口情況，如此才能讓汽車空調更好地制冷。

先來說說高壓側加氟的具體步驟。在檢漏、抽真空工作完成后，確保發動機處于停機狀態，此時切不可開啟壓縮機。將制冷劑箱倒置，連接好歧管壓力表與壓縮機、制冷罐。連接中間軟管到制冷劑罐噴射閥，排出氣體后擰緊螺母，接著打開高壓手動閥，讓液態制冷劑緩緩注入，直至達到規定量，隨后關閉罐閥和高壓手動閥。整個過程要格外小心，防止液壓沖擊，低壓手動閥保持不動。

低壓端加氟的操作相對不同。先連接歧管壓力表和制冷系統，打開制冷劑罐排出空氣后關閉螺母。打開低壓手動閥，讓壓力達到 0.4MPa 時關閉。啟動發動機，將空調風速調至最大，再打開低壓手動閥持續加注，直至達到適宜量。期間要密切關注壓力，正常情況下，低壓應在 0.147 - 0.192MPa 之間，高壓應在 1.37 - 1.67MPa 之間。

加氟過程中有諸多注意事項。首先要選擇適配的制冷劑，不同車型適用的制冷劑型號有別，務必嚴格參照車輛維修手冊。其次，加氟量要精準控制，過量加氟不僅會影響制冷效果，還可能對空調系統造成損害。操作時要在通風良好的環境中進行，避免制冷劑接觸皮膚和眼睛。若對加氟操作不太熟悉，建議前往專業的汽車維修店，讓專業人員來處理。

總之，汽車加氟看似簡單，實則需要嚴謹對待每個環節。從前期準備到具體操作，再到最后的檢查，每一步都關乎著汽車空調能否恢復良好的制冷性能。掌握正確的加氟方法，不僅能為我們營造舒適的駕駛環境，還能延長汽車空調系統的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）