摩托車排氣如何進行

摩托車排氣因涉及不同系統而有不同操作方式。剎車系統排氣時，要先檢查并添加剎車油，通過助手配合捏剎車手柄或踩踏板，打開排氣螺栓排出氣泡；冷卻系統排氣需在發動機冷態下打開相關蓋子，運轉發動機并拍打管路輔助排氣。此外，空氣系統排氣要找到排氣閥緩慢排出空氣。總之，不同系統排氣都有特定流程，正確操作才能保障摩托車性能。

先來說說剎車系統排氣。空氣一旦進入剎車系統，剎車便會發軟，制動力也會大打折扣。準備好扳手、儲液瓶等工具后，打開剎車油儲液罐。仔細檢查液位，若液位過低，需及時添加剎車油。將透明塑料管套在剎車卡鉗排氣螺栓上，此時就需要助手幫忙了。助手反復捏剎車手柄或踩踏板，在這過程中，打開排氣螺栓，帶有氣泡的剎車油就會流出。如此多次操作，直到流出的剎車油中沒有氣泡為止。而且在這個過程中，要隨時關注剎車油液位，及時補充，防止空氣再次進入。

冷卻系統排氣同樣不容小覷。當空氣存在于冷卻系統中，冷卻液的循環就會受到影響，發動機散熱也會出現問題。首先要確保發動機處于冷態，然后打開散熱器蓋和冷卻液膨脹箱蓋。接著啟動發動機，讓其怠速運轉，密切觀察冷卻液的流動情況。與此同時，用手輕輕拍打管路，這樣能幫助空氣更快排出。要是有排氣螺栓，也可以打開排氣，并且要及時添加冷卻液，保證冷卻液的充足。

空氣系統排氣時，要先確保摩托車冷卻下來，準備好扳手、螺絲刀等工具。找到排氣閥，它通常在化油器附近，或者在空氣濾清器與發動機連接的管道上。使用工具輕輕打開排氣閥，讓空氣自然排出，直到沒有氣泡冒出，再關閉排氣閥，務必保證關閉緊密。

總之，摩托車不同系統的排氣操作，都有各自的重點和難點。只有嚴格按照正確的步驟進行排氣，才能減少潛在風險，讓摩托車始終保持良好的運行狀態，為騎行帶來更多的安全保障與舒適體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）