如何辨別公里數被篡改了嗎

辨別公里數是否被篡改，可從車輛的維修保養記錄、內部磨損程度、輪胎與剎車盤狀態、生產日期與上牌日期和里程表數值對比，以及借助專業設備檢測等多方面著手。車輛維修保養記錄若里程數有不合理跳躍，可能被篡改；內部關鍵部件磨損嚴重但里程數低，也值得懷疑；輪胎、剎車盤磨損與里程數不匹配，同樣有問題；日期與里程表數值差距過大需警惕；專業設備檢測能提供一定參考。多維度綜合判斷，能提高辨別準確性 。

首先，維修保養記錄是重要的參考依據。正規的保養機構，尤其是 4S 店，每次保養都會詳細記錄車輛的行駛里程。仔細查看這些記錄，若出現里程數突然大幅跳躍，比如上次保養是 2 萬公里，下次直接變成 5 萬公里，中間卻沒有合理的間隔和解釋，那公里數很可能被篡改了。

其次，觀察車輛內部的磨損程度。主駕駛位的座椅、方向盤、踏板等部件，隨著車輛行駛里程的增加會逐漸磨損。若座椅出現明顯的塌陷、褶皺，方向盤表皮磨損嚴重，踏板橡膠變薄，而里程表顯示的公里數卻很少，那就存在疑點。

再者，輪胎和剎車盤的狀態也能透露信息。新輪胎的花紋深度一般在 8 - 10 毫米左右，隨著行駛里程增多，花紋會逐漸磨損變淺。剎車盤同樣如此，磨損程度與行駛里程密切相關。如果輪胎花紋磨損嚴重、剎車盤有明顯的溝痕，但里程數卻與這種磨損情況不相符，那就要小心了。

另外，對比車輛的生產日期、上牌日期和里程表數值也很關鍵。一般來說，正常使用的車輛，其行駛里程和使用時間應該有一個合理的比例關系。若一輛車生產日期較早，上牌時間也不短，但里程數卻少得離譜，就可能存在調表問題。

最后，借助專業設備檢測。OBD 診斷儀可以讀取車輛電子控制模塊中存儲的里程數據，為判斷提供有力支持。不過，有些不法商家可能也會對這些數據動手腳，所以最好還是將車輛送到專業的檢測機構進行全面檢測評估。

總之，判斷公里數是否被篡改不能僅憑單一方法，需要從多個角度綜合考量，將各種線索相互印證，才能更準確地判斷車輛的真實行駛里程，避免在購車等交易中遭受損失。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）