思域的動力表現(xiàn)怎么樣

思域的動力表現(xiàn)相當出色。它擁有多種動力版本，燃油版的1.5T發(fā)動機最大功率、扭矩可觀，實測百公里加速能在8秒內(nèi)完成，推背感強，市區(qū)起步輕快，中后段加速也有信心，渦輪遲滯不明顯；混動版的思域e:HEV搭載第四代i-MMD混動系統(tǒng)，提升了燃油經(jīng)濟性與整體性能。并且，其發(fā)動機匹配的變速箱換擋平順，動力系統(tǒng)可靠性高，能滿足不同用戶對動力的需求 。

先來說說燃油版的1.5T發(fā)動機，型號有L15B7和L15B8 ，排量為1.5L。最大功率可達127馬力，最大馬力能到177馬力甚至有的版本最大馬力182匹。最大功率轉(zhuǎn)速在6000rpm，最大扭矩在155牛·米到240牛·米之間，最大扭矩轉(zhuǎn)速范圍在1700 - 5500rpm。這樣的參數(shù)設(shè)定，讓思域在加速時十分給力，后段的動力延續(xù)性也相當不錯。在市區(qū)駕駛，想要完成超車動作輕松又自如。

與之匹配的6速手動或CVT變速箱也功不可沒。手動變速箱能給駕駛者帶來更多駕駛樂趣，而CVT變速箱不僅換擋平順迅速，毫無頓挫感，還大大提高了燃油經(jīng)濟性，百公里油耗在5.5L至6.5L之間，在同級車中優(yōu)勢盡顯。

再看看混動版的思域e:HEV，它搭載的第四代i-MMD混動系統(tǒng)由2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機、發(fā)電機和電動機組成。其中，2.0L發(fā)動機最大功率143馬力，這套系統(tǒng)巧妙地將燃油發(fā)動機與電動動力結(jié)合，既提升了燃油經(jīng)濟性，又讓整體性能更上一層樓。

總的來說，思域無論是燃油版還是混動版，在動力方面都表現(xiàn)卓越。燃油版充沛的動力輸出、良好的駕駛樂趣，混動版出色的燃油經(jīng)濟性與不錯的性能，滿足了不同消費者的多樣需求，在同級別車型中展現(xiàn)出了強大的競爭力，也難怪它能受到眾多消費者的青睞 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）