奇瑞瑞虎車的動力性能和越野能力怎么樣

奇瑞瑞虎的動力性能較為強(qiáng)勁，越野能力可滿足日常城市駕駛與偶爾輕度越野需求。瑞虎不同車型搭載多種發(fā)動機(jī)，像瑞虎 8 有 1.5T 和 1.6T 發(fā)動機(jī)，瑞虎 8L 配備鯤鵬動力 2.0T 發(fā)動機(jī)，動力輸出充沛，在城市道路起步、超車輕松，高速行駛穩(wěn)定。越野方面，部分車型有適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，離地間隙在 180mm - 200mm 左右，不過極限越野表現(xiàn)有局限 。

具體而言，瑞虎系列的發(fā)動機(jī)技術(shù)亮點(diǎn)頗多。其采用先進(jìn)的燃油噴射系統(tǒng)與渦輪增壓技術(shù)，部分渦輪增壓發(fā)動機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)就能輸出強(qiáng)大扭矩。比如某些車型，在城市道路起步時(shí)，動力響應(yīng)迅速，毫無拖沓之感；在高速公路超車，也底氣十足。而且變速器匹配合理，無論是手動擋還是自動擋，都能有效傳遞動力，換擋過程平順流暢，不僅減少了動力損失，還提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。像瑞虎8L的自研8AT + 2.0T強(qiáng)動力組合，換擋時(shí)動力持續(xù)輸出，切換自然且無頓挫，動力響應(yīng)極為積極。

在越野性能上，雖然奇瑞瑞虎并非傳統(tǒng)意義上的專業(yè)硬派越野車型，但也具備一定的“野性”。適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)猶如一位智能的動力分配大師，能根據(jù)不同路況自動、合理地分配動力，大大增強(qiáng)了車輛在復(fù)雜路況下的通過性。較高的離地間隙，讓車輛在面對一些不平整路面時(shí)，能有效避免底盤遭受刮擦。不過，其懸掛系統(tǒng)和輪胎配置主要還是傾向于城市駕駛的舒適性，這就使得在極限越野場景中，它的表現(xiàn)會受到一定制約。

總體來說，奇瑞瑞虎在動力性能上可圈可點(diǎn)，多種動力配置滿足了不同消費(fèi)者的需求；越野能力雖不能與專業(yè)越野車型相媲美，但應(yīng)對日常出行和偶爾的輕度越野完全足夠，是一款性價(jià)比較高、實(shí)用性強(qiáng)的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）