如何區分機油等級

區分機油等級主要看質量等級和粘度等級這兩個關鍵指標。質量等級通常采用 API 標準，汽油機油以“S”開頭，柴油機油以“C”開頭，后續字母越靠后，性能和級別越高；粘度等級采用 SAE 標準，冬季用油 W 前數字越小低溫流動性越好，夏季用油數字越大粘度越大，冬夏通用油則結合兩者特點。認清這兩個指標，就能較好地區分機油等級。

先來說說質量等級。汽油發動機用油的質量等級從SA開始，歷經SB、SC、SD等一直到SN等十幾種。以“SA”為例，它是早期的汽油機油標準，隨著技術發展和發動機性能提升，后續的等級在抗磨損、抗氧化、清凈分散等性能上不斷優化。比如“SN”級汽油機油，能更好地應對現代高性能汽油發動機的嚴苛要求。

柴油發動機用油也是類似規律，從CA起步，CC、CH - 4、CJ - 4等不斷升級。“CH - 4”和“CJ - 4”相比，“CJ - 4”在排放控制、抗磨損保護等方面表現更為出色，更適合現代柴油發動機的需求。

再看看粘度等級。冬季用油如0W、5W、10W等，“W”前數字越小，在低溫環境下機油流動性越好，發動機冷啟動時能更快地為各部件提供潤滑保護。例如在極寒的北方地區，0W機油就能在極低溫度下迅速流動，減少發動機磨損。

夏季用油有20、30、40等，數字越大粘度越高，能在高溫環境下保持足夠的油膜厚度，確保發動機正常運轉。像在炎熱的南方夏季，40粘度的機油就能為發動機提供穩定的保護。

冬夏通用油，像5W - 20、5W - 30等，“W”前數字體現低溫性能，后面數字體現高溫性能，數字組合越合理，適用的氣溫范圍就越廣。

總之，區分機油等級要綜合考量質量等級和粘度等級。質量等級關乎對發動機的綜合保護性能，粘度等級影響不同溫度下的潤滑效果。車主們在選擇機油時，務必參考車輛使用手冊，選擇適合車型、氣候的機油，才能讓發動機始終處于最佳工作狀態，延長其使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）