如何測量三線點火線圈

測量三線點火線圈一般可按五個步驟進行：先檢查供電，再排查針腳線路有無短路或斷路，之后測量傳感器初級線圈電阻，最后測量傳感器次級線圈電阻，不符合標準的就更換點火線圈。具體而言，先將車輛點火開關置于“ON”檔測量 3 號針腳與地線電壓，正常則繼續。接著排查特定針腳間情況，再分別測量初、次級線圈電阻是否符合標準。這些操作環環相扣，需專業工具與知識，建議由專業人員操作。

在檢查供電環節，這是測量三線點火線圈的基礎。把車輛點火開關調至“ON”狀態，然后拔下點火線圈插頭，使用專業的萬用表測量 3 號針腳與地線之間的電壓。若電壓接近 12V，這就如同給后續檢測亮起了“綠燈”，說明供電系統基本正常，可安心開展后續檢測；要是電壓出現異常，那就好比電路出現了“路障”，此時要沿著線路仔細排查，查看是否有線路破損、接觸不良等狀況，將這些問題解決后，才能繼續后續操作。

緊接著，對 1 號針腳與 ECU 的 5#針腳、2 號針腳與 ECU 的 2#針腳進行排查。在拔下插頭后，運用萬用表分別測量這兩組針腳之間的情況，仔細查看有無短路或斷路問題。一旦發現異常，就要像偵探尋找線索一樣，沿著線路一點點查找根源，看看是哪個部位的線路出現故障，從而影響了信號的正常傳輸。

之后，使用萬用表測量傳感器初級線圈的電阻，理想狀態下其電阻應在 0.9Ω 范圍內。這個數值就像是初級線圈的“健康指標”，如果電阻不符合標準，那就意味著初級線圈可能出現了問題，為了確保車輛正常運行，此時需要及時更換點火線圈。

最后，再次使用萬用表測量傳感器次級線圈的電阻，確認是否為 14.5Ω。若電阻值不符合這一標準，同樣要更換點火線圈。

總之，測量三線點火線圈需要嚴謹細致，每一個步驟都至關重要。任何一個環節出現疏忽，都可能導致錯誤的判斷。如果車主并非專業人士，自行檢測維修可能會帶來一定風險。因此，當懷疑車輛點火線圈有問題時，最好尋求專業人員的幫助，前往正規維修廠或 4S 店進行處理，保障車輛的正常運行和行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）