如何正確放出防凍液

正確放出防凍液，需先做好準備工作，等車輛冷卻后找到排放口，讓防凍液徹底排出并妥善處理。具體而言，要準備好收集容器和工具，等發動機冷卻，找到位于散熱器底部或發動機缸體上的排放口。打開加注口蓋后，小心擰松排放口螺絲或插頭，防止濺出。讓防凍液完全排出，可輕晃散熱器等輔助。排放完成后沖洗冷卻系統，且將舊防凍液妥善回收處理，如此才能保障冷卻系統正常運行。

在做好上述準備后，打開加注口蓋十分關鍵。這一步能有效釋放冷卻系統內部的壓力，為后續順利排放防凍液做鋪墊。不過要注意，在發動機剛停止運轉且處于高溫狀態時，絕對不能完全擰開散熱器蓋，否則高溫的防凍液可能會噴出，造成燙傷危險。

接下來，要小心翼翼地擰松排放口螺絲或插頭。這個過程一定要慢，因為防凍液有一定的壓力，快速打開很容易導致其濺出。如果不小心接觸到皮膚或眼睛，會帶來嚴重傷害，所以防護措施必須做到位。

當防凍液開始流出時，可能流速并不理想。此時，可以輕輕晃動散熱器，通過這種物理方式，讓附著在散熱器內壁以及管道中的防凍液能更好地流出來。也可以使用壓縮空氣，從加注口吹入，利用空氣的壓力，將殘留的防凍液“驅趕”出來。

不同車型在排放防凍液時存在差異。小型轎車的排放口多在散熱器底部，排放過程中要留意周邊的零部件，防止被防凍液腐蝕；SUV的排放口通常在發動機缸體或散熱器位置，操作空間相對大一些，但也不能掉以輕心；豪華轎車結構復雜，排放前最好查閱車輛手冊。

排放完成后，用清水對冷卻系統進行沖洗很有必要。這可以進一步清除系統內殘留的舊防凍液以及雜質，保證新添加的防凍液能發揮最佳性能。沖洗結束后，將排放口螺絲或插頭擰緊，防止泄漏。最后，排放出的防凍液不能隨意丟棄，應送到專業回收點，妥善處理，避免環境污染。

總之，正確放出防凍液并做好后續處理，能為汽車冷卻系統的穩定運行提供保障，延長發動機等相關部件的使用壽命，讓車輛保持良好狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）