法拉利加州的性能如何評價

法拉利加州性能卓越。它搭載過不同型號的強大發動機，從最初的 4.3 升自然吸氣 V8 發動機，到后來的 3.9T 渦輪增壓發動機，加速迅猛，能在短時間內達到高速，最高時速可達 310km/h。其轉向響應精準，磁懸浮自適應懸架讓操控更輕松。并且采用了“HELE”等先進系統，兼顧動力與油耗。此外，多樣駕駛模式與高性能剎車系統，也為駕駛增添更多保障與樂趣 。

最初的法拉利加州搭載的4.3升自然吸氣V8發動機，最大功率360千瓦，在7750轉/分時可爆發巔峰動力，5000轉/分時扭矩達峰值。鋁合金材質的缸蓋和缸體，再加上缸內直噴技術，為其提供了良好的動力基礎。與之匹配的7速雙離合變速箱，換擋干脆利落，動力傳遞毫無拖沓之感，讓駕駛過程更加流暢。

而改款后的California T，配備3.8升V8雙渦輪增壓發動機，最大功率約412kW，峰值扭矩755Nm，0-100km/h加速時間約3.6秒。強大的動力輸出，讓它在加速時能給駕駛者帶來強烈的推背感，盡情享受速度的激情。

在操控方面，前雙橫臂獨立懸掛與后多連桿式獨立懸掛的組合，確保了車輛在行駛過程中的穩定性。不管是高速行駛還是過彎，都能保持良好的姿態。轉向系統精準靈敏，駕駛者的每一個細微操作，車輛都能迅速響應。

再看它的“HELE”系統，在正常駕駛時能額外提供25牛米扭矩，同時油耗控制在13L左右/100km，在高性能跑車中，這樣的油耗表現實屬難得。Manettino技術整合多種系統，提供多種駕駛模式，滿足不同場景下的駕駛需求。標配碳纖維陶瓷制動盤的Brembo剎車系統，制動力強勁，能在關鍵時刻確保車輛安全、快速地停下。

總之，法拉利加州在動力、操控、油耗以及安全等多方面都有著出色的表現，它將高性能與實用性巧妙融合，無論是日常駕駛還是賽道馳騁，都能展現出獨特的魅力，為駕駛者帶來無與倫比的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）