如何準確測量缸壓

要準確測量缸壓，需做好前期準備、規范操作步驟并多次測量取平均值。測量前，要準備好缸壓表、火花塞扳手等工具，讓發動機冷卻，拆除所有火花塞；測量時，將缸壓表橡膠接頭與火花塞孔緊密貼合，節氣門全開，用起動機帶動發動機運轉，轉速控制在 150 - 200 轉/分鐘 ，每個氣缸測量 2 - 3 次。如此規范測量，才能得到較為精準的缸壓數據，為判斷發動機工作狀態提供可靠依據 。

在前期準備階段，工具的選擇至關重要。缸壓表要適配所測車型，確保測量的精準度，火花塞扳手需能順利拆卸火花塞，且操作過程中要格外小心，防止雜質掉入氣缸內影響測量結果。同時，讓發動機冷卻至正常工作溫度范圍（水溫80 - 90攝氏度最佳），這能保證測量時發動機各部件狀態穩定，數據更準確。拆除火花塞時，要逐一操作，記好順序，方便后續安裝。

進入測量環節，將缸壓表橡膠接頭緊密插入火花塞孔，這一步要保證密封良好，否則會導致漏氣，使測量值不準確。節氣門全開，能讓發動機在測量時處于全負荷進氣狀態，確保測量結果真實反映氣缸壓力情況。用起動機帶動發動機運轉，轉速嚴格控制在150 - 200轉/分鐘，連續運轉3 - 5秒，讓氣缸完成幾個壓縮沖程，在此過程中觀察缸壓表讀數并記錄。每個氣缸要測量2 - 3次，這樣能有效減少誤差，最后取平均值作為該氣缸的缸壓數據。

準確測量缸壓是一項細致且嚴謹的工作。前期準備工作的完善、測量操作的規范以及多次測量取平均值，每一個環節都不可或缺。只有嚴格按照這些要求進行測量，才能獲取精準的缸壓數據，進而為發動機的維護保養和故障排查提供有力支撐，讓汽車發動機始終保持良好的工作狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）