東風·瑞泰特EM30胎壓監測系統如何工作

東風·瑞泰特 EM30 的胎壓監測系統主要通過直接式和間接式兩種方式工作。直接式是在輪胎內部安裝壓力傳感器，實時測量胎壓與溫度，再經無線發射器將數據傳至車輛中央接收器模塊，胎壓異常時會及時報警。間接式則借助車輛現有的 ABS 輪速傳感器，對比各輪胎轉速差異來推斷胎壓變化并發出警報。這兩種方式各有優勢，全方位保障行車安全。

在直接式胎壓監測系統中，東風·瑞泰特 EM30 在每個輪胎內部都安裝了高精度的壓力傳感器。這些傳感器猶如輪胎的“貼身衛士”，時刻精準測量著輪胎內的氣壓和溫度情況。傳感器將測量到的數據通過無線發射器，以穩定且快速的方式發送給車輛的中央接收器模塊。該模塊就像是整個系統的“大腦”，接收到數據后，會對其進行分析處理，并在儀表盤上以直觀的圖形或數字形式展示給駕駛員。一旦胎壓低于預設的安全閾值，“大腦”便會立即觸發儀表盤的警告燈亮起，并伴有聲音警報，及時提醒駕駛員注意輪胎狀況。

間接式胎壓監測系統同樣不容小覷。東風·瑞泰特 EM30 巧妙利用車輛現有的 ABS 輪速傳感器，來實現對胎壓的監測。當某個輪胎的氣壓降低時，它的滾動半徑會相應減小，轉速也就相對加快。此時，ABS 輪速傳感器敏銳捕捉到各輪胎間的轉速差異，系統通過精確的算法，就能推斷出胎壓的變化情況，并及時發出警報。

東風·瑞泰特 EM30 的胎壓監測系統通過直接式和間接式兩種方式協同工作，優勢互補。直接式能精準測量胎壓和溫度，實時提供詳細數據；間接式則利用現有傳感器，從另一個角度監測胎壓變化。兩種方式全方位守護車輛輪胎的安全，讓駕駛員在行車過程中能及時了解輪胎狀況，有效避免爆胎等危險情況的發生，為出行增添一份可靠的保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）