如何識別三元催化器堵塞

識別三元催化器堵塞可從多方面著手。尾氣排放超標，若污染物含量超規定標準，可能堵塞；油耗莫名增加、動力下降，尤其是渦輪增壓車型較明顯，也可能是堵塞信號；發動機出現抖動，廢氣無法及時排出致背壓增大，這也表明三元催化器可能堵塞。此外，還能檢查前后氧傳感器電壓、感受排氣管氣流、觀察空濾處是否冒黑煙等方式來綜合判斷。

檢查三元催化器的前后氧傳感器電壓，是較為精準的方式。正常運作時，前后氧傳感器電壓存在差異，若二者電壓趨于一致，極有可能是三元催化器堵塞，當然也不排除發動機失火導致其燒毀的情況。

把手伸到排氣管處感受氣流，也是簡單可行的辦法。當三元催化器堵塞，廢氣排出不暢，氣流會變得微弱，若幾乎感覺不到氣流，那堵塞的可能性很大。

摘下空氣濾清器，然后原地急踩油門，仔細觀察空濾處。若有黑煙冒出，大概率是三元催化器堵塞了，這是因為堵塞使得廢氣無法正常從排氣管排出，從而倒灌，通過空氣濾清器表現出來。

還能根據三元催化器的前后溫差來判斷。正常狀態下，前后溫差處于合理范圍，一旦堵塞，廢氣積聚，前端溫度會明顯升高，導致溫差偏大。

試車也是關鍵的判斷環節。若在試車過程中，汽車無法達到正常的最高車速，加速性能也大打折扣，出現加速遲緩、無力等狀況，這也暗示著三元催化器可能堵塞了。

總之，識別三元催化器堵塞需要我們綜合運用多種方法。日常用車過程中，多留意車輛的這些狀況，一旦發現異常，及時判斷并采取相應措施，確保三元催化器正常工作，這樣既能保障車輛性能，減少尾氣排放，又能延長車輛使用壽命，可謂一舉多得 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）