如何判斷壓縮機(jī)是否損壞

判斷壓縮機(jī)是否損壞，可從多個(gè)維度入手。可以查看壓縮機(jī)接線柱阻值，SC和RC之間的阻值與RS之間的阻值應(yīng)大致符合一定關(guān)系，差值過(guò)大可能壓縮機(jī)有問(wèn)題；借助萬(wàn)能表測(cè)量通電情況，若阻值正常但通電不起動(dòng)，換起動(dòng)電容后仍無(wú)反應(yīng)，壓縮機(jī)損壞可能性大。另外，還能從壓力、電流、溫度、聲音等方面測(cè)量判斷，或觀察制冷效果、壓縮機(jī)外觀等 。

從壓力方面判斷，需要使用專業(yè)設(shè)備檢測(cè)空調(diào)系統(tǒng)高壓和低壓壓力。正常情況下，高壓側(cè)壓力在1.37 - 1.57MPa，低壓側(cè)壓力在0.15 - 0.25MPa 。要是高壓過(guò)高、低壓過(guò)低，那就很可能是壓縮機(jī)出現(xiàn)了故障。

電流也是重要的判斷因素，查看運(yùn)行電流是否在規(guī)定范圍之內(nèi)。如果電流過(guò)大或過(guò)小，壓縮機(jī)就存在損壞的風(fēng)險(xiǎn)。因?yàn)閴嚎s機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電流相對(duì)穩(wěn)定，一旦超出合理區(qū)間，意味著其內(nèi)部可能有問(wèn)題。

溫度測(cè)量同樣不可忽視。要是壓縮機(jī)工作時(shí)溫度過(guò)高，這或許表明其內(nèi)部的機(jī)械部件存在摩擦過(guò)大等情況，影響了正常運(yùn)行，進(jìn)而出現(xiàn)過(guò)熱現(xiàn)象。

聲音也是判斷的關(guān)鍵。開啟空調(diào)時(shí)，仔細(xì)聆聽壓縮機(jī)是否有異常噪音，如刺耳的摩擦聲或者劇烈的振動(dòng)聲等。這些異常聲音往往意味著壓縮機(jī)內(nèi)部零部件有磨損、松動(dòng)或損壞等狀況。

此外，制冷效果也能反映壓縮機(jī)狀態(tài)。若汽車開啟空調(diào)后，長(zhǎng)時(shí)間無(wú)法達(dá)到設(shè)定的低溫，或者出風(fēng)不冷，很有可能是壓縮機(jī)無(wú)法正常工作，不能有效地壓縮和輸送制冷劑。觀察壓縮機(jī)外觀，要是有明顯的損壞，如裂縫、泄漏，周圍還有油漬，那也能說(shuō)明壓縮機(jī)存在問(wèn)題。

總之，判斷壓縮機(jī)是否損壞是一個(gè)較為復(fù)雜的過(guò)程，涉及多個(gè)方面的檢查和判斷。這些方法可以相互印證，幫助我們更準(zhǔn)確地確定壓縮機(jī)的狀況。若自己無(wú)法準(zhǔn)確判斷，建議前往專業(yè)的維修機(jī)構(gòu)，讓專業(yè)人員借助專業(yè)工具進(jìn)行檢測(cè)和維修，以確保汽車的正常使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）