發動機溫度過高怎么辦

當發動機溫度過高時，應先找安全處停車，保持怠速運轉不熄火，同時打開發動機罩輔助散熱，之后再檢查冷卻液及管路等情況。發動機溫度過高可能由冷卻系統故障、機油不足等多種原因導致。停車不熄火可避免發動機因失去冷卻循環而溫度更高；打開發動機罩能加快空氣流通，利于散熱；檢查冷卻液及管路，則有助于排查常見故障根源，以便后續針對性處理 。

檢查冷卻液時，務必小心謹慎。先輕輕擰開散熱器排水蓋一檔，讓蒸汽緩緩排出，待壓力降低后再完全打開。仔細觀察水箱內冷卻液是否充足，若冷卻液不足，可使用純水暫時替代，但事后要及時更換為正規冷卻液。同時，要認真檢查水箱連接管路，查看有無泄漏痕跡。

若冷卻液消耗過快，很可能是氣缸體出現問題；用手觸摸上下水管，若溫差較大，則可能是溫控器故障。在應急情況下，可拆除節溫器，但過后需盡快更換。此外，若冷卻系統中有空氣，可讓發動機高速運轉進行放氣；若散熱器過臟，可用壓縮空氣先吹，再用水管沖洗。

除了上述處理方法，還可開啟暖氣來幫助發動機散熱。另外，查看儀表盤上的水溫指示燈或水溫表也能輔助判斷故障。若水溫指示燈亮起，可能意味著冷卻液不足；有些車型配備水溫表，指針處于中間位置為正常，用字母表示時，“C”端代表水溫較低，“H”端表示水溫過高。

發動機溫度過高是一個復雜的問題，普通車主可能難以準確判斷和處理。若遇到自己無法解決的情況，應及時請求專業救援，切不可盲目操作，以免對發動機造成更大損害。日常行車時，也要多留意車輛狀況，養成定期檢查車輛部件的好習慣，防患于未然。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）