愛(ài)車空調(diào)不制冷

愛(ài)車空調(diào)不制冷，原因多樣，可能是制冷劑問(wèn)題、部件故障或使用不當(dāng)?shù)取Ｆ嚳照{(diào)系統(tǒng)較為復(fù)雜，制冷劑過(guò)多或過(guò)少、系統(tǒng)進(jìn)水、有空氣等，都會(huì)影響制冷效果；壓縮機(jī)傳動(dòng)帶松動(dòng)、冷凝器冷卻能力下降等部件問(wèn)題也可能導(dǎo)致不制冷；此外，空調(diào)開(kāi)法不對(duì)、冷凝器或空調(diào)濾芯太臟等使用和保養(yǎng)方面的問(wèn)題，同樣會(huì)讓空調(diào)不制冷。面對(duì)這一狀況，需仔細(xì)排查，找到根源解決 。

若是制冷劑過(guò)多，維修時(shí)加注過(guò)量，會(huì)影響散熱，制冷量隨之變小。此時(shí)可從干燥罐上方液體鏡觀察，若行駛和壓縮機(jī)停止運(yùn)行后都無(wú)氣泡，那便是制冷劑過(guò)多，可在低壓側(cè)維護(hù)口慢慢釋放 。而制冷劑過(guò)少大多因系統(tǒng)輕微泄漏，制冷量降低，從液體鏡觀察，正常運(yùn)行時(shí)有持續(xù)緩慢氣泡表示不足，有明顯氣泡翻轉(zhuǎn)表示嚴(yán)重不足，不足時(shí)添加制冷劑，要注意添加方式 。

制冷劑、冷凍機(jī)油中雜質(zhì)過(guò)多，會(huì)堵塞濾網(wǎng)，導(dǎo)致制冷量下降，所以維護(hù)時(shí)要選合格制冷劑 。制冷系統(tǒng)進(jìn)水，干燥罐干燥劑飽和，水在節(jié)流孔凍結(jié)，制冷劑循環(huán)不暢，需停機(jī)待冰融化確認(rèn)，干燥劑變色可檢測(cè)，含水量過(guò)高需更換干燥劑或干燥罐，重新抽真空并注入制冷劑 。系統(tǒng)中有空氣，制冷管壓力過(guò)高，制冷劑循環(huán)不暢，主要因密封不良或抽真空不完全。

壓縮機(jī)傳動(dòng)帶松動(dòng)，傳動(dòng)效率下降，制冷量降低，停機(jī)時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)皮帶判斷松緊，緊固無(wú)效或損壞則更換 。冷凝器冷卻能力下降，表面被油污或雜物覆蓋，或冷卻風(fēng)扇故障，影響散熱，可用軟刷清除污垢，排除風(fēng)扇故障 。此外，壓縮機(jī)機(jī)電離合器吸力降低、蒸發(fā)器表面結(jié)霜、鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)速度降低、壓縮機(jī)磨損等其他原因，也可能導(dǎo)致空調(diào)不制冷。

總之，愛(ài)車空調(diào)不制冷是個(gè)復(fù)雜問(wèn)題。遇到這情況，車主先自行排查簡(jiǎn)單問(wèn)題，如冷凝器和空調(diào)濾芯清潔、空調(diào)正確開(kāi)啟方式等 。若問(wèn)題依舊，為避免損害空調(diào)系統(tǒng)，建議前往專業(yè)維修店，讓技師檢測(cè)維修，確保愛(ài)車空調(diào)恢復(fù)正常制冷，帶來(lái)舒適駕乘體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）