汽車的油耗是如何計(jì)算的

汽車油耗常以百公里油耗來衡量，計(jì)算公式為百公里油耗=（消耗的燃油量÷行駛里程）×100 ，單位是升每百公里（L/100km）。具體操作時(shí)，先將油箱加滿并記錄里程數(shù)，正常駕駛一段時(shí)間后再次加滿油箱，記錄新里程數(shù)與此次加油量，算出行駛里程，代入公式就能得出百公里油耗。計(jì)算時(shí)要注意多次測(cè)量取平均值、注明路況，且單位統(tǒng)一，如此算出的油耗才更準(zhǔn)確 。

除了上述經(jīng)典的手工計(jì)算法，現(xiàn)代汽車也為我們提供了便捷的車載電腦數(shù)據(jù)解析方式。如今不少車輛都配備了先進(jìn)的流量計(jì)，能夠?qū)τ秃倪M(jìn)行實(shí)時(shí)測(cè)算，車主只需在車內(nèi)的顯示屏上就能查看油耗數(shù)據(jù)。不過，這種方式也并非十全十美。冷啟動(dòng)的前3分鐘，由于發(fā)動(dòng)機(jī)處于預(yù)熱階段，此時(shí)的油耗數(shù)據(jù)可能不太準(zhǔn)確；部分車型在怠速狀態(tài)下的油耗統(tǒng)計(jì)也存在特殊情況，所以建議車主每月用手工計(jì)算法核對(duì)一下數(shù)據(jù)，以確保油耗信息的精準(zhǔn)。

在油耗的參考指標(biāo)方面，工信部油耗是大家經(jīng)常會(huì)看到的數(shù)據(jù)。然而，實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)表明，城市通勤的實(shí)際油耗通常比NEDC標(biāo)準(zhǔn)要高，一般會(huì)高出3L左右。所以，工信部油耗只能作為一個(gè)參考，實(shí)際油耗往往需要在此基礎(chǔ)上上浮15%-25%。若想更精準(zhǔn)地測(cè)量油耗，加油站跳槍法是個(gè)不錯(cuò)的選擇。連續(xù)3次使用同一油槍將油箱加滿并進(jìn)行計(jì)算，這種方法能在一定程度上減少誤差。

總之，計(jì)算汽車油耗的方法多樣，各有特點(diǎn)。經(jīng)典手工計(jì)算法雖傳統(tǒng)但精準(zhǔn)度高；車載電腦數(shù)據(jù)解析方便卻有小瑕疵；加油站跳槍法可提高測(cè)量精準(zhǔn)度。在日常使用中，我們可以根據(jù)自身需求和實(shí)際情況選擇合適的計(jì)算方式，了解愛車的真實(shí)油耗，同時(shí)也能通過良好的駕駛習(xí)慣和車輛保養(yǎng)來降低油耗，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的目標(biāo) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）