發動機溫度過高怎么辦

發動機溫度過高時，應先找安全處靠邊停車，讓車輛怠速運行不熄火，打開發動機罩，隨后檢查冷卻液等情況并采取相應措施。發動機溫度過高原因多樣，像冷卻系統故障、發動機過載、環境溫度過高等。處理時需檢查冷卻系統各部件，降低發動機負載，提高散熱效率等。只有及時正確應對，才能避免發動機因溫度過高而出現動力下降、機件損壞等問題 。

當車輛安全停靠后，不急于熄火是為了讓發動機繼續運轉，利用水泵使冷卻液持續循環，帶走多余熱量。打開發動機罩，則能增加空氣流通，輔助散熱。

接下來，要仔細檢查冷卻液情況。擰開散熱器加水蓋時需格外小心，先排出水蒸氣后再完全打開，以防高溫蒸汽燙傷。查看水箱連接管路有無泄漏，冷卻液是否充足。若冷卻液不足，有條件的話應添加符合車輛要求的冷卻液；若沒有，也可用礦泉水應急，但事后要及時更換新的冷卻液。

倘若行駛后溫度依舊過高且冷卻水減少，很可能是氣缸體水套有砂眼或穿孔，這種情況必須送去維修。還可以通過觸摸上、下水管來判斷故障，若溫差較大，可能是節溫器不工作。若在途中沒有配件，可將節溫器拆除應急，但這只是權宜之計，后續還是要更換新的節溫器。

此外，冷卻系統有空氣也會影響冷卻液循環，導致發動機溫度過高。解決辦法是讓發動機高速運轉，輕擰水箱蓋放氣，反復多次直到氣體排盡。要是長時間在土路或泥濘路段行駛，散熱器被臟物粘附影響散熱，應先用壓縮空氣吹掉臟物，再用水管沖洗。

總之，發動機溫度過高不可小覷。日常行車要做好預防，比如加足冷卻水、檢查節溫器是否正常。行車中密切關注水溫表讀數，一旦發現異常，按照正確方法處理，才能保障發動機正常運轉，延長車輛使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）