行駛一定里程后為何需要調整踏板摩托車的氣門間隙

行駛一定里程后需要調整踏板摩托車的氣門間隙，是因為配氣機構工作時的高溫及零件磨損等因素，會導致氣門間隙發生改變，影響發動機性能。具體而言，配氣機構高速運轉、溫度升高，氣門挺桿等零件受熱伸長會頂開氣門，造成漏氣；同時，零件磨損或調整螺釘松動也會改變氣門間隙。不當的氣門間隙會帶來起動困難、怠速不穩、油耗增大等諸多問題，所以要定期檢查調整。

氣門間隙過小，對踏板摩托車的危害不容小覷。氣門與氣門座會因關閉不嚴而漏氣，這會直接導致發動機功率下降，使騎行時動力不足，加速變得遲緩。而且，持續的漏氣還會讓發動機溫度急劇升高，嚴重時甚至會燒壞氣門和氣門座，大大縮短其使用壽命。不僅如此，過小的間隙還可能使氣門與活塞發生碰撞，發出異常聲響，破壞發動機內部的精密結構。

而氣門間隙過大，同樣會引發一系列問題。進氣不足和排氣不暢是最直接的后果，這會讓混合氣的燃燒不充分，動力輸出大打折扣，車輛的加速性能變差。同時，燃燒不充分還會導致油耗增加，無形之中增加了使用成本。另外，過大的間隙會使氣門開啟時間縮短，并且產生敲擊聲，不僅影響駕駛體驗，長期如此還會對發動機的穩定性和可靠性造成損害。

由此可見，踏板摩托車行駛一定里程后，及時調整氣門間隙十分關鍵。它不僅能讓發動機保持良好的工作狀態，確保動力輸出穩定、燃燒效率提升，還能有效降低發動機的磨損，延長其使用壽命。定期對氣門間隙進行檢查和調整，是每一位踏板摩托車車主都不應忽視的重要保養環節。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）