單缸柴油機供油時間如何調整

單缸柴油機供油時間的調整，可通過轉動飛輪觀察噴油情況，依據供油早晚增減油泵墊片，或松開噴油泵固定螺栓轉動噴油泵來實現。單缸柴油機供油時間與活塞位置緊密相關，恰當的供油時間能讓燃油充分燃燒。若供油過早，混合氣過早燃燒，可能導致曲軸反轉；過晚則混合氣形成和燃燒推遲，影響動力。所以，精細調整供油時間對柴油機穩定運行和性能提升極為關鍵 。

調整供油時間，有多種實用方法。一種是通過飛輪與刻線的配合來判斷與調整。先正確連接高壓油管與油泵，緩緩轉動飛輪，仔細觀察噴油情況。當飛輪上的供油刻線和水箱上的刻線對齊時，留意油管噴油狀態。若此刻供油過早，那就增加油泵墊片；要是供油過晚，則減少油泵墊片。理想狀態是兩刻線對齊時，且在上止點前18 - 22°噴油。

還有一種方法，先卸下油嘴的油管，松開油泵這邊的油管，將油嘴轉動使油管口朝上并緊固。轉動飛輪讓油管泵滿油，接著慢慢轉動飛輪，當看到油管口的油面微微一動時，查看飛輪上的供油提前角刻度與油箱上的箭頭是否對齊。早了就加厚油泵墊片，晚了便減少墊片。

另外，松開噴油泵固定螺栓的調整方式也較為常用。首先要精準找到發動機的上止點，可觀察活塞運動位置或借助專門工具確定。之后松開噴油泵的固定螺栓，力度要適中。接著緩慢轉動噴油泵，順時針轉動可使供油時間提前，逆時針轉動則讓供油時間推遲，同時要密切觀察發動機運轉情況。調整好后，將固定螺栓擰緊并復查。

總之，單缸柴油機供油時間的調整，每一個步驟都需謹慎操作。無論是增減墊片，還是轉動噴油泵，都要嚴格參照發動機使用說明書。調整后要進行試車，留意動力輸出、轉速穩定性和排煙等狀況，及時發現問題并重新調整，如此才能讓柴油機處于良好的運行狀態，發揮最佳性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）