如何判斷剎車(chē)總泵是否損壞

判斷剎車(chē)總泵是否損壞，可以從剎車(chē)踏板狀態(tài)、制動(dòng)效果、制動(dòng)液狀況等多方面入手。若剎車(chē)踏板偏軟、行程變長(zhǎng)、回位緩慢，踩上去如踩棉花，很可能是總泵內(nèi)部密封不良；制動(dòng)時(shí)效果變差、距離增加，或許意味著總泵有故障；制動(dòng)液液位持續(xù)下降且無(wú)外部泄漏，也可能暗示總泵存在問(wèn)題。但需注意，這些表現(xiàn)并非絕對(duì)，還需綜合考量，必要時(shí)找專(zhuān)業(yè)人員檢修。

首先，從剎車(chē)踏板的回饋感受來(lái)分析。當(dāng)你踩下剎車(chē)踏板時(shí)，若制動(dòng)質(zhì)感明顯偏軟，且維持制動(dòng)時(shí)踏板高度還會(huì)緩慢下降，這極有可能是制動(dòng)管路、總泵或分泵出現(xiàn)了問(wèn)題。連續(xù)多踩幾腳制動(dòng)踏板，要是稍有增高且有彈性感，說(shuō)明制動(dòng)管路中可能滲入了空氣。另外，若踏下制動(dòng)踏板后，踏板既高又硬，甚至沒(méi)有自由行程，導(dǎo)致汽車(chē)起步困難或行駛費(fèi)力，這時(shí)候就要著重判斷制動(dòng)液是否缺失、制動(dòng)分泵及管路是否漏油、總泵和分泵零部件是否損壞。

其次，關(guān)注制動(dòng)時(shí)的實(shí)際效果。對(duì)于沒(méi)有安裝 ABS 的汽車(chē)，在剎車(chē)時(shí)若出現(xiàn)方向跑偏的情況，原因有可能是剎車(chē)磨損不均，但也不能忽視總泵活塞油封膨脹或分泵漏油的可能性。要是剎車(chē)效果明顯不如以往，制動(dòng)距離大幅增加，汽車(chē)行駛制動(dòng)時(shí)制動(dòng)減速度變小，這些都在警示剎車(chē)總泵或許存在故障。

再者，檢查制動(dòng)液的狀況也十分關(guān)鍵。如果發(fā)現(xiàn)制動(dòng)液液位持續(xù)下降，且仔細(xì)檢查后并沒(méi)有外部泄漏的跡象，或者制動(dòng)液變得渾濁，有雜質(zhì)存在，那么也很有可能是剎車(chē)總泵出現(xiàn)了問(wèn)題。

總之，判斷剎車(chē)總泵是否損壞不能僅依據(jù)單一的表現(xiàn)，上述提到的剎車(chē)踏板狀態(tài)、制動(dòng)效果以及制動(dòng)液狀況等方面都要綜合起來(lái)考量。因?yàn)楹芏鄷r(shí)候，其他部件的問(wèn)題也可能導(dǎo)致類(lèi)似的現(xiàn)象出現(xiàn)。一旦發(fā)現(xiàn)剎車(chē)有異常，務(wù)必及時(shí)檢查，保障行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）