奇瑞1.5L自吸發動機性能如何

奇瑞1.5L自吸發動機性能較為出色，在動力、油耗、穩定性等多方面都有不錯表現。它采用DOHC雙頂置凸輪軸設計，能在特定轉速下輸出不錯的功率和扭矩，動力輸出平穩高效。同時，燃油經濟性優異，官方綜合油耗每百公里6.5升。此外，配備正時鏈條驅動和可變氣門正時等技術，提升了穩定性與耐久性，降低噪音，給駕駛者帶來舒適體驗，整體兼顧了多方面需求 。

在動力輸出方面，這款發動機在不同車型上有著具體而亮眼的表現。比如艾瑞澤7搭載的ACTECO 1.5L自然吸氣發動機，最大功率可達108馬力，最大扭矩135牛·米。在實際駕駛過程中，不管是起步階段還是高速行駛時，動力輸出都十分穩定，在城市道路與高速道路上行駛順暢，加速性能也較為出色。而艾瑞澤5搭載的1.5L自吸發動機，最大功率能達到156馬力，峰值扭矩230牛·米，動力輸出平順，毫無頓挫感，完全可以滿足日常家用需求。

從技術層面看，它運用了DVVT智能進排氣可變氣門正時技術，使得動力更加強勁。正時鏈條驅動的應用，讓發動機的運行更加穩定可靠，減少了維修保養的成本與麻煩。可變氣門正時技術的配備，優化了發動機在不同工況下的進氣與排氣，進一步提升了燃油經濟性與動力性能。

此外，該發動機的燃油經濟性十分突出，官方綜合油耗每百公里僅6.5升，對于日常通勤以及長途駕駛來說，都能為車主節省不少燃油費用。而且在運轉過程中，發動機產生的噪音和振動水平較低，讓駕駛者能享受靜謐舒適的駕乘環境。

總的來說，奇瑞1.5L自吸發動機憑借其良好的動力性能、出色的燃油經濟性、可靠的穩定性以及靜謐的駕駛環境，成為一款表現優秀的發動機，在國產發動機領域擁有較高的競爭力，為消費者的出行提供了可靠保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）