停車時應該先掛擋還是先拉手剎

停車時應該先拉手剎。停車時先拉手剎再掛擋，能讓車輛獲得更穩固的制動效果。手剎通過機械拉索或電子伺服電機夾緊剎車盤，使車輛保持靜止，防止溜車。而 P 擋雖有鎖定作用，但存在嚙合間隙，鎖定并非十分穩固。尤其是在坡道停車時，先拉手剎能讓坡道分力由手剎承擔，避免棘輪棘爪承受車輛分力，更好地保護變速箱，確保停車安全。

具體來說，手動擋和自動擋車輛在停車操作上雖略有不同，但先拉手剎這一步驟都很關鍵。對于手動擋車輛，停車時先踩下剎車踏板，讓車輛速度降下來，隨后拉起手剎，這能利用手剎的制動力迅速鎖止車輪，防止車輛移動。接著掛入空擋，切斷發動機與車輪之間的動力傳輸，最后再拉手剎確認制動效果，確保車輛不會溜車，之后便可安心熄火。

自動擋車輛的停車步驟同樣要遵循先拉手剎的原則。先踩住剎車踏板，使車輛停下，然后拉起手剎。接著掛入N擋，此時車輛與變速箱的動力傳輸被切斷。松掉剎車踏板后再踩下，確保車輛穩定，隨后掛入P擋，P擋的棘輪機構會進一步鎖止車輛，最后熄火。這樣的操作順序，能有效利用手剎先提供穩定的制動，再借助P擋雙重保障車輛停車時的安全性。

總之，停車時先拉手剎是保障車輛安全停放的重要操作。無論是平坦路面還是坡道，先拉手剎都能為車輛提供更穩固的制動，減輕P擋所承受的壓力，避免潛在的安全隱患。規范的停車操作不僅能保護車輛的機械部件，延長使用壽命，更能確保車內人員和周圍環境的安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）