奇瑞的發動機技術達到什么水平

奇瑞的發動機技術處于國際領先水平。其自主研發的 ACTECO 系列發動機技術集成度高，多次榮獲“中國心”十佳發動機稱號。該系列運用了燃油直噴、渦輪增壓等先進技術，像鯤鵬 2.0T 發動機動力輸出出色，1.5T 發動機熱效率較高。不僅如此，奇瑞發動機還出口多國，獲得國際認可，并且在耐用性、穩定性和燃油經濟性方面也表現卓越，展現出強大的技術實力。

從技術層面深入剖析，奇瑞發動機大量運用當代先進技術，與奧地利AVL等知名車企合作研發，在功率、油耗、排放等主要技術指標上達到世界一流水平。排量覆蓋范圍廣，從1.0到2.0L ，能滿足不同消費者的需求。其中第三代1.5T渦輪增壓發動機更是引人注目，熱效率號稱國產發動機第一，讓動力更強勁的同時還能做到省油。

在市場表現方面，奇瑞發動機全球用戶超百萬，這一龐大的用戶群體就是對其品質的有力見證。不僅在國內收獲良好口碑，還出口到多個國家，累計出口量上百萬臺。并且，奇瑞針對發動機的質保政策相當給力，是國內首個提出發動機終身質保和保10年100萬公里的品牌，承諾發動機質保十年，給消費者吃下了一顆定心丸。

值得一提的是，奇瑞在新能源領域也積極布局，大力研發混合動力和純電動發動機技術。其超級混動技術是國家科技部十三五計劃重點項目，還首創混動技術開源計劃，為行業發展貢獻力量。與大眾EA888 2.0T發動機相比，奇瑞2.0T發動機在功率和扭矩上更具優勢，技術應用也更為先進。

總之，奇瑞發動機技術憑借先進的研發成果、出色的市場表現以及對新能源領域的積極探索，在國際發動機技術舞臺上占據了重要的一席之地，成為汽車發動機技術發展的優秀典范。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）