大眾途觀的全車隔音效果如何

大眾途觀的全車隔音效果在低速時基本能讓人接受，但車速超過60km/h后，路噪、胎噪和發動機艙噪聲會較為明顯。這是因為不同車速下，車輛面臨的噪聲源及強度有所不同。當速度提升，輪胎與地面摩擦加劇，風阻增大，發動機運轉也更為激烈，各種噪聲隨之增強。若想提升隔音效果，可針對不同部位，選用合適隔音材料針對性施工，以營造更寧靜的駕乘空間 。

引擎蓋部位可采用隔音減震膠和隔熱膜進行雙層處理，這不僅能有效減少發動機運作產生的噪聲，還能阻隔發動機散發的熱量，減緩漆面因高溫而老化的速度。輪弧和葉子板在拆卸后做雙層隔音，能有效切斷胎噪和路噪的傳播路徑。門板內部因空洞較大，使用止振材料和隔音棉處理后，能增加其密封性，從而阻止風噪的侵入。

儀表臺下方先進行止振處理，再鋪上隔音棉吸音，可顯著減少發動機艙的噪聲傳入車內。A柱飾板經過止振和吸音處理，能減少振動并吸收噪聲。翼子板采用止振、吸音和隔音材料多層處理，能很好地阻擋路噪和胎噪。

此外，從輪胎入手選擇靜音輪胎，也能在一定程度上降低路面噪音。車門內部安裝止震板和隔音棉，可減少振動并吸收聲音。底盤做隔音處理，比如噴涂隔音涂層或安裝隔音墊，能有效阻隔路面噪音以及石子撞擊的聲音。發動機艙蓋安裝隔音棉，能減少發動機噪聲傳入車內。檢查發動機艙零部件是否松動并緊固，可降低異常噪音。更換厚實地毯和頂棚內飾，也能增強隔音效果。檢查和更換老化密封條，確保車輛的密封性，可減少風噪傳入。

總之，通過對大眾途觀不同部位采取針對性的隔音措施，使用合適的隔音材料并進行專業施工，能有效降低車內噪音，提升駕乘的舒適性和靜謐性，為駕駛者和乘客營造出更宜人的車內環境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）