如何應對發動機水溫過高

當發動機水溫過高時，需冷靜采取一系列檢查與應對措施。首先要減速停車，保持怠速運轉讓發動機降溫，不可立即熄火。接著查看冷卻液是否缺失或泄漏，若有問題需補足并處理漏點；檢查水箱內外是否臟污，臟了要清洗或更換；查看節溫器、水泵、散熱風扇及控制系統是否損壞，有故障則維修或更換。如此才能及時解決水溫過高問題，保障發動機正常運行 。

在減速停車怠速降溫的過程中，切不可直接向發動機潑冷水，這可能會因冷熱不均對發動機造成嚴重損傷。若要補充冷卻液，應戴上手套，用濕布覆蓋水箱蓋，先擰開小縫排出熱氣后，再緩緩補充涼水或防凍液。

倘若發現水管有滲水現象，或者冷卻水不足，在緊急情況下可臨時添加蒸餾水或純凈水，但事后一定要及時前往維修店進行專業維修。特別要注意，熱車狀態下絕對不能直接打開水箱蓋，以防高溫蒸汽噴出傷人。

要是水量充足，那就著重檢查水箱后的風扇。若風扇靜止不動，可以輕輕撥轉葉片，以此來檢查電機是否正常。若電機正常，接下來就要查看風扇保險絲是否熔斷。

節溫器失效也會導致水溫過高，它若切斷了冷卻水循環，通過觸摸水箱的膠水管就能有所察覺，若兩根管子存在明顯溫差，大概率是節溫器損壞，這種情況最好交由專業人員更換。

此外，水箱散熱不良、水泵問題、氣缸墊破損等也可能致使發動機水溫過高。比如水箱有水垢影響水循環，就需要清洗或更換水箱；水泵打滑或葉輪脫落導致水循環不暢，那就得更換水泵；氣缸墊破損影響冷卻液密封性，同樣要更換新的氣缸墊。

總之，發動機水溫過高并非小事，車主在日常用車時要多留意車輛狀況，掌握基本的檢查和應對方法。一旦遇到水溫過高問題，按照上述步驟逐步排查處理，就能最大程度減少對發動機的損害，保障行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）