如何判斷節溫器是否損壞

判斷節溫器是否損壞，可從多方面檢查。節溫器是控制冷卻液流動路徑的自動調溫裝置，出現故障會影響發動機性能。比如，啟動發動機約三分鐘后觸摸上下水管，若溫度相同或接近、始終不變，節溫器可能失效；打開冷卻水箱加注口蓋，沒水流可能節溫器損壞或主閥被卡住；將節溫器拆下放入熱水中煮沸，不能正常打開就是壞的；用紅外線溫度計測節溫器進出口溫度，溫度無變化則節溫器功能異常。

除了上述方法，還可以通過觀察散熱器風扇運轉情況來判斷。若節溫器打不開，水溫表顯示高溫，但風扇卻不轉動，這很可能意味著發動機存在過熱風險，或是防凍液不足，節溫器大概率出現了問題。

也可以檢查節溫器外觀，將其從車上拆下后，仔細查看有無裂縫或變形等明顯損壞跡象。若存在這些情況，節溫器的正常工作肯定會受到影響。

另外，發動機預熱時間也能提供線索。要是發動機預熱時間比以前慢了很多，并且動力明顯不足，節溫器就可能有問題。還有，冷車啟動五分鐘后觀察冷卻液溫度，如果達不到85 - 105度，也可能暗示節溫器出現故障。當水溫表溫度達到70度時，打開散熱器防水開關，若水溫較低，同樣說明節溫器有問題。

值得一提的是，蠟式節溫器使用安全壽命一般為50000公里，超過這個里程數，為了確保節溫器正常工作，最好及時進行更換。

總之，判斷節溫器是否損壞有多種途徑。通過對冷卻系統水流、發動機水管溫度、散熱器風扇、節溫器外觀以及發動機預熱等情況進行細致觀察和檢查，我們就能較為準確地判斷節溫器的狀態。一旦發現節溫器損壞，要及時更換，保障發動機正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）