網(wǎng)上流傳的自動擋正確啟動和停車方式真的有效嗎

網(wǎng)上流傳的自動擋正確啟動和停車方式大多是無效的，正常操作即可。啟動時，像先通電自檢再打火、先掛 N 擋再打火這類方式并無必要，車輛打火時就開始自檢且行駛中也持續(xù)自檢，直接啟動不會損害電瓶，從 P 擋推到 D 擋也不會沖擊變速箱。停車時，諸如先掛 N 擋手剎熄火后再掛 P 擋等復(fù)雜操作也沒必要，P 擋駐車機構(gòu)能承受較大力，保證車子不溜即可 。

先來說說啟動環(huán)節(jié)。不少人覺得先通電自檢再打火是個好習(xí)慣，認為這樣能讓車輛先進行全面檢查，同時油泵壓力小。但實際上，車子在打火瞬間就開啟了自檢程序，并且在整個行駛過程中都在持續(xù)自檢，完全沒必要專門先通電自檢。還有先掛N擋再打火的說法，其實也是多此一舉。車輛的掛擋本身就存在一定反應(yīng)時間，直接從P擋推到D擋，并不會對變速箱造成沖擊，正常啟動并不會損害車輛的任何部件。

再聊聊停車方面。網(wǎng)上有人主張先掛N擋，拉手剎，熄火后再掛P擋，理由是怕?lián)p壞變速箱。然而，現(xiàn)代自動擋汽車的變速箱并沒有那么脆弱。P擋本身就有駐車機構(gòu)，它能夠承受較大的力量，足以保證車輛在一定斜坡上也能安全駐車。所以，停車時只要能保證車輛不發(fā)生滑動，先掛P擋還是先拉手剎并沒有嚴格的要求，怎么方便就怎么操作。

總之，自動擋汽車的啟動和停車并沒有網(wǎng)上流傳的那么多復(fù)雜講究。車主們無需被這些說法束縛，正常操作完全可以確保車輛的安全使用。我們只要了解車輛基本的性能和原理，按照日常習(xí)慣操作，就能讓愛車發(fā)揮出最佳狀態(tài)，享受輕松便捷的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）