摩托車發(fā)動機(jī)為什么會燒機(jī)油

摩托車發(fā)動機(jī)燒機(jī)油，原因涵蓋活塞環(huán)、氣門、氣缸等部件問題，以及機(jī)油使用和添加不當(dāng)?shù)惹闆r。活塞環(huán)磨損、安裝錯誤或密封性差，會導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室；氣門密封帶磨損、油封失效，也會使機(jī)油流入；氣缸磨損、間隙增大同樣會造成燒機(jī)油現(xiàn)象。此外，機(jī)油質(zhì)量差、添加過量等因素，也可能引發(fā)這一問題。

活塞環(huán)方面，長期的使用會讓活塞環(huán)嚴(yán)重磨損，與汽缸壁的間隙逐漸增大，這就如同堤壩出現(xiàn)了缺口，機(jī)油得以輕松進(jìn)入燃燒室。而且活塞環(huán)安裝方向若出現(xiàn)錯誤，或者本身密封性不佳，也會為機(jī)油的“越界”創(chuàng)造條件。比如油環(huán)彈力不足，無法有效控制機(jī)油，漏光過大，使得機(jī)油有機(jī)可乘。再者，活塞環(huán)裝配不當(dāng)，開口位置沒調(diào)整好，排列在同一直線，就難以起到良好的密封作用，讓機(jī)油順利溜進(jìn)燃燒室。

氣門系統(tǒng)也是關(guān)鍵因素。氣門桿與氣門導(dǎo)管間隙變大，氣門密封帶磨損，再加上氣門油封密封不嚴(yán)，老化或損壞，機(jī)油就會順著氣門桿滲漏到燃燒室，就像水管出現(xiàn)了裂縫，水自然會滲出。

氣缸的狀況同樣不容小覷。氣缸磨損，尺寸偏差大，表面有損傷或不平整，與活塞之間的間隙增大，密封性變差，機(jī)油就會趁虛而入。發(fā)動機(jī)過熱、使用劣質(zhì)機(jī)油等情況還會加速氣缸的磨損。

機(jī)油本身的問題也不容忽視。使用質(zhì)量差或粘度等級不對的機(jī)油，無法為發(fā)動機(jī)提供良好的潤滑和密封效果，使得機(jī)油消耗異常。而機(jī)油添加超過標(biāo)準(zhǔn)，曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增大，多余的機(jī)油在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中就容易被帶入燃燒室。

總之，摩托車發(fā)動機(jī)燒機(jī)油是多種因素共同作用的結(jié)果。活塞環(huán)、氣門、氣缸等部件的問題以及機(jī)油使用不當(dāng)，都會導(dǎo)致這一現(xiàn)象的發(fā)生。日常使用中，我們要多關(guān)注這些方面，做好保養(yǎng)維護(hù)，才能讓摩托車發(fā)動機(jī)保持良好狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）