東康14L發(fā)動(dòng)機(jī)如何滿足國六排放而無需EGR

東康14L發(fā)動(dòng)機(jī)通過采用先進(jìn)燃燒技術(shù)與高效廢氣處理技術(shù)等，無需EGR也能滿足國六排放。它優(yōu)化燃燒室形狀與噴油策略，讓燃燒更充分，從源頭減少有害物質(zhì)生成。同時(shí)，安裝SCR系統(tǒng)，將氮氧化物轉(zhuǎn)化為無害的氮?dú)夂退４送猓冗M(jìn)燃油噴射等技術(shù)精確控油，渦輪增壓等提供穩(wěn)定動(dòng)力。這些技術(shù)協(xié)同作用，使它不依賴EGR也能達(dá)到國六標(biāo)準(zhǔn)。

先進(jìn)燃燒技術(shù)是東康14L發(fā)動(dòng)機(jī)的一大“法寶”。通過對(duì)燃燒室形狀進(jìn)行精心設(shè)計(jì)，讓燃油與空氣能夠更均勻地混合，為充分燃燒創(chuàng)造良好條件。噴油策略的優(yōu)化也至關(guān)重要，它能精準(zhǔn)地在合適的時(shí)間將適量燃油噴射到燃燒室中，使燃燒過程更加高效且穩(wěn)定。如此一來，有害氣體在燃燒階段的產(chǎn)生量就被大幅降低，為滿足國六排放奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

高效廢氣處理技術(shù)中的SCR系統(tǒng)堪稱關(guān)鍵一環(huán)。它就像一位兢兢業(yè)業(yè)的“凈化大師”，在廢氣排出的過程中，有條不紊地將其中的氮氧化物進(jìn)行轉(zhuǎn)化。通過一系列復(fù)雜而精密的化學(xué)反應(yīng)，把這些對(duì)環(huán)境不友好的物質(zhì)變成無害的氮?dú)夂退蟠蠼档土宋矚馀欧诺奈廴境潭取?/p>

先進(jìn)燃油噴射系統(tǒng)和電子控制技術(shù)的結(jié)合，使得燃油噴射量和時(shí)間得到精準(zhǔn)控制。發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下都能獲得恰到好處的燃油供應(yīng)，不僅提高了燃油的利用率，實(shí)現(xiàn)了出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，而且也有助于減少因燃油燃燒不充分而產(chǎn)生的污染物。

渦輪增壓和中冷器等動(dòng)力提升技術(shù)，賦予了發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)大的動(dòng)力輸出能力。無論在何種工作環(huán)境下，都能穩(wěn)定地為車輛提供充沛動(dòng)力，確保車輛的正常運(yùn)行。

東康14L發(fā)動(dòng)機(jī)憑借多種先進(jìn)技術(shù)的協(xié)同配合，無需EGR系統(tǒng)也能輕松滿足國六排放要求。這種技術(shù)創(chuàng)新不僅體現(xiàn)了東風(fēng)康明斯在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的深厚技術(shù)底蘊(yùn)和研發(fā)實(shí)力，更為環(huán)保事業(yè)貢獻(xiàn)了一份力量，也為用戶帶來了性能與環(huán)保兼顧的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）