調整鼓剎的方法及對剎車效果的影響如何

調整鼓剎，需先做好準備工作，升起車輛、拆下輪胎，檢查剎車鼓磨損情況，找到剎車鼓背面的調整裝置，通過旋轉調整螺母來調整剎車蹄片間隙至 0.25 - 0.5 毫米，雙側對稱調整，之后重新安裝輪胎并進行剎車測試。正確調整鼓剎，能提高剎車靈敏度與響應速度，增強剎車穩定性與可靠性；若調整不當，則會使剎車效果大打折扣，甚至影響行車安全。

在準備工作完成后，就要進行關鍵的調整操作。找到剎車鼓背面的調整裝置后，旋轉調整螺母是關鍵步驟。一般來說，順時針旋轉螺母能收緊剎車，讓剎車蹄片更靠近剎車鼓；逆時針旋轉則是放松剎車。這個過程要緩慢且謹慎，因為稍有不慎，就可能導致調整過度或不足。在調整時，要時刻關注兩側剎車的平衡，確保兩邊的調整幅度一致，否則車輛在制動時可能會出現跑偏的危險情況。

當調整到車輪能自由轉動，同時又有明顯的剎車阻力時，初步的調整就算完成了。不過，這還不夠，還需要重新安裝輪胎，進行剎車測試。可以先手動轉動車輪，感受一下阻力是否合適，然后再進行路試。在路試過程中，要仔細感受剎車踏板的行程是否適中，剎車的反應是否靈敏，車輛在制動時是否穩定，有沒有跑偏等異常情況。

如果調整得當，剎車系統會煥然一新。剎車響應會變得更加靈敏，力度也有所增強，在緊急制動時能迅速發揮作用，有效縮短制動距離，保障行車安全。而且，均勻的剎車力分配能避免局部磨損過度，延長剎車系統的使用壽命。但要是調整不當，剎車過緊，車輪的阻力會明顯增大，不僅會增加油耗，還會使剎車部件的磨損加快；剎車過松則會讓剎車效果嚴重下降，增加事故風險。所以，鼓剎調整對剎車效果影響巨大，需謹慎對待。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）