新款哈弗H6開三天后的實際體驗如何

新款哈弗H6開三天后的實際體驗整體不錯。動力方面，像1.5T max兩驅版本，家用完全足夠，油門剎車反應靈敏。車內空間寬敞，一米七八身高的乘客乘坐，頭部有兩拳左右空間，腿部有三拳左右，后排坐滿三人也不擁擠。座椅用料厚實、支撐性佳。日常駕駛舒適性好，懸掛調校出色，濾震效果佳。油耗也在可接受范圍，內飾簡潔且中控屏大。三天的體驗讓車主對它較為滿意 。

在這三天的駕駛過程中，新款哈弗H6的動力輸出總能給人帶來穩穩的安心感。當你輕踩油門，車輛的響應十分積極，在城市道路中穿梭毫無壓力。即便滿載出行，也不會出現動力不足的情況，無論是起步還是超車，都能輕松應對。

車內空間的寬敞程度讓人印象深刻。后排地板純平的設計，讓后排乘客的腳部可以隨意舒展，放置一些小物件也很方便。一家人出行時，每個人都能擁有舒適的坐姿，長途旅行也不會覺得太過疲憊。

而座椅的舒適程度也為駕駛體驗加分不少。厚實的用料和良好的支撐力，能有效緩解駕駛疲勞。即便是連續駕駛幾個小時，身體也不會感到特別酸痛。

日常駕駛時，車輛的懸掛調校發揮了重要作用。路過一些坑洼路面或者減速帶時，能明顯感覺到車輛對震動的過濾效果很好，車內的顛簸感微乎其微，保證了車內人員的乘坐舒適性。

油耗方面，對于一款家用車來說，這樣的表現可圈可點。在上下班平均五十多碼的速度下，油耗約八個點，在同級別車型中屬于正常水平，不會給車主帶來太大的經濟負擔。

內飾的簡潔風格搭配大尺寸中控屏幕，既符合當下的科技潮流，操作起來也十分便捷。雖然取消了實體按鍵，但通過中控屏的操作，功能依然一應俱全。

新款哈弗H6在開了三天后的實際體驗中，憑借動力、空間、舒適性等多方面的出色表現，展現出了它作為一款優秀家用車的實力，值得消費者考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）