摩托車后剎車的松緊如何調整

摩托車后剎車松緊的調整方法因剎車類型而異。鼓剎可調節剎車蹄塊固定螺絲與剎車拉線緊度，碟剎一般無需調節，出現異常多是部件問題。鼓剎調整時，要先將車倒置使后輪離地，調節剎車蹄塊間距，再通過剎車手柄下方螺母調節拉線；碟剎若卡鉗不回位等，多需更換部件。調整關乎騎行安全，操作時要謹慎細致，確保剎車性能良好 。

對于鼓剎的摩托車，將摩托車倒置使后輪離地這一步至關重要，如此能更方便、精準地對剎車蹄塊兩側的固定螺絲進行操作。使用合適的工具慢慢調節螺絲，以此來改變剎車蹄塊與剎車盤之間的間距，讓其保持在適中的狀態。這需要一定的耐心和細心，間距過大，剎車效果不佳；間距過小，又可能導致剎車抱死等問題。

接著，要把注意力轉移到剎車手柄下方的調整螺母上，這是調節剎車拉線緊度的關鍵所在。同樣利用工具，按照實際需求調整螺母，讓剎車拉線的緊度恰到好處。調節過程中，可以不斷輕踩剎車踏板，感受剎車的回饋力度，以判斷剎車的松緊是否合適。

而碟剎系統一般不支持用戶自行調節松緊。要是出現卡鉗無法自動回位，使得剎車阻力增大的情況，就需要考慮更換回位橡皮。倘若碟剎與剎車盤之間產生摩擦，這可能是剎車片過度磨損、分泵上的襯套卡滯等部件損壞問題，也可能是剎車片上粘附了異物，此時應仔細檢查并針對性處理，而非盲目調節。

總之，摩托車后剎車松緊的調整是一項需要謹慎對待的工作。無論是鼓剎還是碟剎，在調整過程中都要嚴格按照步驟操作，確保每個環節都準確無誤。調整完成后，還需進行全面檢查和測試，保障騎行過程中的剎車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）