柴油車?yán)滠噯?dòng)時(shí)為什么會(huì)冒藍(lán)煙

柴油車?yán)滠噯?dòng)時(shí)冒藍(lán)煙，主要是由于燒機(jī)油，此外燃油問題、部件故障等也可能引發(fā)。燒機(jī)油方面，氣門油封漏油、活塞缸體間隙過大等，會(huì)使機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒。燃油不合格或長(zhǎng)時(shí)間未換，會(huì)造成燃燒不充分。進(jìn)氣門導(dǎo)管斷裂、增壓器故障等部件問題，同樣會(huì)導(dǎo)致冷車啟動(dòng)冒藍(lán)煙。多種因素相互交織，共同導(dǎo)致了這一現(xiàn)象的發(fā)生 。

從燒機(jī)油的角度深入分析，氣門油封就像一道守護(hù)屏障，當(dāng)它出現(xiàn)漏油情況時(shí)，機(jī)油便會(huì)趁虛而入，順著氣門進(jìn)入燃燒室，從而出現(xiàn)冒藍(lán)煙的狀況。而活塞缸體間的空間縫隙過大，也會(huì)讓機(jī)油有機(jī)可乘，參與到燃燒過程中，形成藍(lán)煙。活塞環(huán)一旦磨損、積碳卡死失去彈性，或者缸套與活塞配合間隙變大，都可能破壞正常的工作狀態(tài)，讓機(jī)油進(jìn)入不該進(jìn)入的地方，引發(fā)藍(lán)煙。

燃油方面，若使用了不合格的柴油，其燃燒性能不佳，無(wú)法在氣缸內(nèi)充分燃燒，就容易產(chǎn)生藍(lán)煙。長(zhǎng)時(shí)間未更換柴油，油品質(zhì)量下降，也會(huì)出現(xiàn)類似問題。

部件故障也是不可忽視的因素。進(jìn)氣門導(dǎo)管在氣門彈簧座孔處完全斷裂，這會(huì)打亂正常的進(jìn)氣秩序，影響燃燒，進(jìn)而導(dǎo)致冒藍(lán)煙。增壓器潤(rùn)滑油路回油背壓力過高、回油管堵塞或廢氣閥損壞，會(huì)使機(jī)油在系統(tǒng)內(nèi)的循環(huán)出現(xiàn)異常，進(jìn)入燃燒室后便出現(xiàn)藍(lán)煙。氣門與導(dǎo)管間隙過大，氣門導(dǎo)管油封老化、磨損、失效，同樣會(huì)讓機(jī)油泄漏進(jìn)入燃燒室，造成冷車啟動(dòng)冒藍(lán)煙。

柴油車?yán)滠噯?dòng)冒藍(lán)煙是一個(gè)較為復(fù)雜的現(xiàn)象，涉及到燒機(jī)油、燃油、部件等多個(gè)方面的問題。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，一定要及時(shí)進(jìn)行檢查，準(zhǔn)確判斷問題所在并加以解決，以確保車輛的正常運(yùn)行和發(fā)動(dòng)機(jī)的良好狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）