英朗三缸1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)如何

英朗三缸 1.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，能滿足日常用車需求。2018 款英朗所搭載的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率和最大扭矩比之前的 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)還要出色。在實(shí)際駕駛過(guò)程中，若不是刻意去感受，幾乎難以察覺(jué)到這是一臺(tái)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。城市跟車時(shí)起步加速較為從容，中后段的動(dòng)力輸出也有不錯(cuò)的表現(xiàn)，整體實(shí)力不容小覷 。

在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配了6速手動(dòng)變速箱和6速雙離合變速箱，為駕駛者帶來(lái)了多樣的選擇。手動(dòng)變速箱能讓熱愛(ài)操控的車主盡情享受換擋的樂(lè)趣，清晰的擋位行程，讓每一次換擋都干脆利落，使駕駛過(guò)程充滿了參與感。

而6速雙離合變速箱同樣有著出色的表現(xiàn)，它的換擋速度較快，能夠迅速響應(yīng)駕駛者的意圖。在城市擁堵路況下，頻繁的啟停并沒(méi)有讓它出現(xiàn)明顯的頓挫感，動(dòng)力傳遞較為流暢。在高速行駛時(shí)，變速箱能夠合理地匹配擋位，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在高效的工作區(qū)間，不僅保證了動(dòng)力的持續(xù)輸出，還能在一定程度上降低油耗。

從燃油經(jīng)濟(jì)性來(lái)看，1.0T的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)本身就具備一定優(yōu)勢(shì)。在日常駕駛中，合理的駕駛習(xí)慣配合這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的默契調(diào)校，能輕松實(shí)現(xiàn)較為理想的油耗成績(jī)，對(duì)于精打細(xì)算的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一大福音。

總的來(lái)說(shuō)，英朗三缸1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力、駕駛感受以及燃油經(jīng)濟(jì)性等方面都有著出色的表現(xiàn)。它打破了人們對(duì)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的固有印象，憑借良好的調(diào)校和穩(wěn)定的性能，為消費(fèi)者帶來(lái)了不錯(cuò)的用車體驗(yàn)，無(wú)論是城市通勤還是偶爾的短途旅行，都能較好地勝任。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）