賽車如何實(shí)現(xiàn)漂移

賽車實(shí)現(xiàn)漂移，需借助讓后輪失去大部分或全部抓地力、前輪保持一定抓地力的原理，運(yùn)用多種技巧達(dá)成。比如手剎漂移，入彎前加速，猛拉手剎并轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤使后輪失去抓地力；動(dòng)力漂移，在彎道突然加大油門讓后輪打滑。此外，選擇合適路段、控制好剎車與油門、適時(shí)修正方向盤角度等也十分關(guān)鍵。掌握這些，方能在賽道上實(shí)現(xiàn)精彩漂移。

在具體操作時(shí)，不同的漂移技巧有著不同的要點(diǎn)。手剎漂移相對(duì)容易掌握，對(duì)車輛性能要求也沒(méi)那么高。入彎前將車速提升起來(lái)，在合適的時(shí)機(jī)猛拉手剎，同時(shí)迅速轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，這時(shí)后輪會(huì)因手剎制動(dòng)而失去抓地力，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)漂移，它比較適合彎道角度和速度較小的情況。

動(dòng)力漂移則具有一定難度，對(duì)車輛性能要求頗高。在進(jìn)入彎道時(shí)，車手要果斷突然加大油門，讓后輪因強(qiáng)大的動(dòng)力輸出而打滑，從而做出漂移動(dòng)作，此技巧適用于彎道角度和速度較大的場(chǎng)景。

而重心轉(zhuǎn)移漂移，操作難度也不低。入彎瞬間，車手通過(guò)快速的重心轉(zhuǎn)移動(dòng)作，比如突然的剎車、加速或急打方向等，使車輛重心改變，減小后輪抓地力，實(shí)現(xiàn)漂移，它能適用于各種彎道。

不同的場(chǎng)地條件也會(huì)影響漂移的操作。在賽道上，路面狀況良好，可以采用較高的車速，運(yùn)用動(dòng)力漂移或者手剎漂移都能展現(xiàn)精彩的漂移姿態(tài)。雪地環(huán)境摩擦力小，需要適當(dāng)降低車速，手剎漂移和動(dòng)力漂移都是不錯(cuò)的選擇。泥地則更為復(fù)雜，車手要提前選好路線，以較低車速進(jìn)行漂移。

總之，賽車漂移是一項(xiàng)充滿挑戰(zhàn)與魅力的技術(shù)，需要車手對(duì)車輛動(dòng)力學(xué)原理有深入理解，熟練掌握各種漂移技巧，根據(jù)不同的場(chǎng)地條件靈活運(yùn)用，同時(shí)還要具備豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)和出色的應(yīng)變能力，方能在賽道上演繹出令人驚嘆的漂移風(fēng)采 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）