如何在摩托車上掛檔和降檔

在摩托車上掛檔和降檔，需依不同掛檔方式和實(shí)際情況操作。常見的國際檔，踩一下為一檔，往上挑依次升檔，降檔反之；循環(huán)檔踩一下降一檔，往上挑升一檔，最高檔挑回空檔，空檔踩進(jìn)一檔。掛檔時(shí)先捏緊離合器手柄，用腳操作變速桿，升檔逐漸加油松離合；降檔前先降車速，捏緊離合后用腳挑桿。操作時(shí)要多留意發(fā)動(dòng)機(jī)聲音和行駛狀態(tài)，以保證行車順暢 。

具體來說，在起步階段，通常要掛入一檔。此時(shí)需先打開電門，確保摩托車處于正確啟動(dòng)狀態(tài)，然后捏緊離合器手柄，若處于空擋，輕踩換擋踏板就能順利掛入一檔。當(dāng)摩托車準(zhǔn)備起步，將油門加到2000到3000轉(zhuǎn)左右，左手慢慢松開離合器，松到一半穩(wěn)住，同時(shí)輕輕加油門使車輛啟動(dòng)，待行駛幾米后逐步放開離合器，這樣能有效避免熄火。

隨著車速的提高，就需要適時(shí)升檔。捏緊離合器手柄，右腳輕挑換擋踏板，在松開離合的同時(shí)緩慢加油門。比如，車速達(dá)到10 - 20km/h ，適合掛入二檔；20 - 35km/h ，適合三檔；35 - 50km/h ，適合四檔；50km/h及以上，適合五檔及以上，但這些數(shù)值并非絕對(duì)，需根據(jù)具體車型靈活調(diào)整。

而降檔操作同樣要謹(jǐn)慎。當(dāng)車速降低、動(dòng)力不足時(shí)，先捏緊離合，右腳輕踩換擋踏板，再松開離合并調(diào)整油門。若車速過快時(shí)直接降擋，容易產(chǎn)生頓挫感，此時(shí)可輕微補(bǔ)油，減少這種頓挫。

不同路況下，掛檔操作也有不同。爬坡時(shí)，一般選擇一檔，以獲取足夠的動(dòng)力來應(yīng)對(duì)坡度；在平坦道路上，可依據(jù)實(shí)際車速選擇合適的較高檔位。

總之，摩托車的掛檔和降檔操作，不僅要熟悉不同掛檔方式的特點(diǎn)，更要結(jié)合車速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速以及實(shí)際路況靈活調(diào)整，通過不斷練習(xí)，才能熟練掌握，確保騎行安全與順暢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）