上汽名爵ZS的發動機表現如何

上汽名爵ZS搭載的發動機表現頗為出色。其 1.5L 自然吸氣發動機屬于上汽 NETBLUE 藍芯計劃，最大功率 88kW，最大扭矩 150N·m，能為車輛提供充足動力，日常駕駛動力輸出穩定且平順。與之匹配的 4 擋手自一體變速箱，換擋邏輯較順暢，雖低擋位有輕微頓挫但不影響大局。此外，離合踏板設計貼心，半聯動點位易找。整體而言，該發動機兼顧動力與駕駛體驗 。

在實際駕駛場景中，這臺1.5L自然吸氣發動機的優勢體現得淋漓盡致。在城市道路的走走停停間，動力輸出的平順性讓駕駛過程輕松愜意。無論是起步還是低速跟車，發動機都能及時響應，配合調校良好的離合踏板，即使是駕駛經驗不足的新手，也能輕松駕馭，不易出現熄火等狀況。

當駛入高速公路，發動機在中高轉速區間同樣有著不錯的表現。6000轉/分鐘時達到最大功率88kW，能夠為車輛提供持續穩定的動力輸出，超車、加速一氣呵成。而且，這款發動機在燃油經濟性方面也可圈可點，工信部綜合油耗僅6.1L/100km，這對于日常通勤和長途駕駛來說，能有效降低用車成本。

再看與發動機匹配的4擋手自一體變速箱，換擋邏輯合理且智能，能夠根據駕駛員的駕駛意圖和路況，及時準確地進行換擋操作。盡管在低擋位切換時會有輕微頓挫感，但這并不影響整體的駕駛質感，在正常駕駛過程中，大多數時候駕駛者都能感受到流暢的換擋體驗。

總的來說，上汽名爵ZS搭載的1.5L自然吸氣發動機在動力輸出、駕駛體驗以及燃油經濟性等方面都有著出色的表現。它既滿足了消費者日常出行的動力需求，又兼顧了駕駛過程中的舒適性和成本考量，無論是城市穿梭還是長途旅行，都能為駕駛者帶來可靠且愉悅的駕駛感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）