S擋和L擋如何正確使用

S擋一般用于超車、爬坡等需要強(qiáng)勁動力的場景，L擋通常用于下長坡利用發(fā)動機(jī)制動的情況。S擋作為運(yùn)動擋，會延遲換擋時刻，讓發(fā)動機(jī)保持在高轉(zhuǎn)速以輸出更大扭矩，帶來更充沛的動力，但相應(yīng)油耗也會增加，比如超車時能快速完成動作。L擋限制擋位在低擋，下長坡時可降低剎車系統(tǒng)負(fù)擔(dān)，保障行車安全。二者在特定場景合理運(yùn)用，能提升駕駛體驗。

在超車場景中，當(dāng)你判斷具備超車條件時，迅速將擋位切換至 S 擋。此時，車輛會自動延遲升擋，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速瞬間攀升，扭矩輸出增大，車輛的動力迅猛增強(qiáng)，能讓你在短時間內(nèi)完成超車動作，而且相較于普通擋位，超車過程更加干脆利落、安全可靠。

爬坡的時候，S 擋同樣能發(fā)揮巨大作用。如果是一般坡度的道路，D 擋或許也能應(yīng)對，但遇到陡坡，S 擋的優(yōu)勢就體現(xiàn)出來了。它能讓發(fā)動機(jī)維持在合適的高轉(zhuǎn)速區(qū)間，源源不斷地輸出強(qiáng)勁動力，幫助車輛輕松爬上陡坡。

而 L 擋在車輛下長坡時是絕佳選擇。下長坡過程中，長時間踩剎車容易使剎車系統(tǒng)過熱，導(dǎo)致制動性能下降，甚至引發(fā)安全事故。掛入 L 擋后，車輛會利用發(fā)動機(jī)的牽阻作用來輔助制動，減少對剎車系統(tǒng)的依賴，能有效降低剎車系統(tǒng)的磨損，始終保持穩(wěn)定的車速。

另外，從 D 擋切換到 S 擋或 L 擋，在行駛過程中可直接操作。不過，從 D 擋切換到 L 擋時，要注意車速最好在 60km/h 以下。總之，S 擋和 L 擋并非只是擺設(shè)，它們在不同場景下有著不可替代的作用。熟練掌握它們的正確使用方法，能讓駕駛變得更加輕松、安全、有趣 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）