如何調(diào)整汽車(chē)怠速過(guò)高

調(diào)整汽車(chē)怠速過(guò)高，可嘗試多種方法，如調(diào)整節(jié)氣門(mén)開(kāi)度螺釘、更換怠速控制閥、清洗發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳等 。首先要明確，怠速過(guò)高不僅增加油耗，還影響車(chē)輛性能。調(diào)整前需確保發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常、各部件工況良好。調(diào)整節(jié)氣門(mén)開(kāi)度螺釘時(shí)要細(xì)微操作，找到發(fā)動(dòng)機(jī)最低穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)點(diǎn)；若進(jìn)氣量異常，可適當(dāng)旋轉(zhuǎn)螺釘。若問(wèn)題依舊，更換怠速控制閥或清洗積碳或許能解決。

調(diào)整節(jié)氣門(mén)開(kāi)度螺釘是較為基礎(chǔ)的方法。在調(diào)整之前，要保證車(chē)輛的其他部分都處于正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。具體操作時(shí)，細(xì)微地轉(zhuǎn)動(dòng)螺釘，仔細(xì)去尋找發(fā)動(dòng)機(jī)能夠保持最低穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的那個(gè)點(diǎn)。因?yàn)楣?jié)氣門(mén)開(kāi)度直接影響進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，進(jìn)而影響怠速。如果在初步調(diào)整之后，發(fā)現(xiàn)怠速依然偏高，很可能是進(jìn)氣量過(guò)大了，此時(shí)可將螺釘逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)0.5 - 1圈，然后再次進(jìn)行測(cè)試。要是出現(xiàn)怠速過(guò)低，甚至發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)的情況，那就表示進(jìn)氣不足，需將螺釘順時(shí)針旋轉(zhuǎn)相同的圈數(shù) 。

若上述方法未能有效解決問(wèn)題，不妨考慮更換怠速控制閥。在電噴發(fā)動(dòng)機(jī)中，怠速控制閥對(duì)怠速起著決定性的作用。一旦它出現(xiàn)故障，電控單元就無(wú)法精確地控制怠速，所以更換它有可能讓怠速恢復(fù)正常。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳也是導(dǎo)致怠速過(guò)高的常見(jiàn)因素。積碳會(huì)增加進(jìn)氣阻力，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。因此，前往專(zhuān)業(yè)的4S店進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳清洗，也是一種有效的解決辦法。當(dāng)然，你還可以更換進(jìn)氣管、噴油嘴、火花塞等部件，或者更換曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥和三元催化器，不過(guò)這些方法成本相對(duì)較高，建議先嘗試前面簡(jiǎn)單經(jīng)濟(jì)的方法。

總之，調(diào)整汽車(chē)怠速過(guò)高需要耐心與細(xì)心，不同的方法針對(duì)不同的故障原因。如果自己對(duì)操作不太熟悉，為了避免造成更嚴(yán)重的問(wèn)題，最好前往專(zhuān)業(yè)的維修店，讓經(jīng)驗(yàn)豐富的技師進(jìn)行調(diào)整，以確保車(chē)輛能夠恢復(fù)最佳的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）