開車時(shí)右后輪發(fā)出咯噔聲是什么原因

開車時(shí)右后輪發(fā)出咯噔聲，原因可能是輪胎磨損、剎車片問題、減震器故障或有異物附著等。輪胎過度磨損出現(xiàn)鼓包或失圓，行駛中會(huì)產(chǎn)生咯噔聲，存在安全隱患需及時(shí)處理；剎車片磨損嚴(yán)重，厚度小于6mm時(shí)，摩擦力變化會(huì)引發(fā)異響；減震器若平面軸承、球頭、彈簧損壞也會(huì)有此現(xiàn)象，需專業(yè)檢修；而異物附著清理即可。這些情況都可能導(dǎo)致右后輪咯噔響 。

除了上述原因，懸架系統(tǒng)出現(xiàn)狀況也可能致使右后輪發(fā)出咯噔聲。比如彈簧上下襯墊老化，原本起到緩沖作用的襯墊失去彈性，在車輛行駛過程中，彈簧與金屬支座頻繁碰撞，就會(huì)發(fā)出咯噔咯噔的響聲。

懸架系統(tǒng)連桿連接處的橡膠部件老化，也會(huì)產(chǎn)生類似問題。橡膠部件老化后，其連接的緊密性和緩沖性能下降，車輛行駛時(shí)，部件之間的間隙和摩擦發(fā)生變化，從而產(chǎn)生異響。

后減震器滲油也是一個(gè)不可忽視的因素。減震器滲油會(huì)降低其減震效果，車輛在通過顛簸路面時(shí)，失去良好減震功能的減震器無法有效緩沖，進(jìn)而導(dǎo)致咯噔聲出現(xiàn)。不僅如此，減震器上下固定螺絲膠套松動(dòng)，底盤后橋輪胎等螺絲松動(dòng)，這些情況同樣會(huì)引起異響。螺絲松動(dòng)后，部件之間的相對(duì)位置發(fā)生變化，行駛時(shí)產(chǎn)生震動(dòng)和碰撞，咯噔聲便隨之而來。

此外，防塵罩變硬變長(zhǎng)，在車輛行駛中會(huì)與周圍部件產(chǎn)生摩擦，發(fā)出聲響。減震器還可能因?yàn)榕c鋼板彈簧等部件碰撞、膠墊損壞脫落、防塵筒變形、油液不足等原因產(chǎn)生響聲。

總之，開車時(shí)右后輪發(fā)出咯噔聲的原因較為復(fù)雜。涉及輪胎、剎車片、減震器以及懸架系統(tǒng)等多個(gè)方面。當(dāng)出現(xiàn)這種情況時(shí)，一定要及時(shí)排查具體原因，盡快維修處理，確保行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）