打轉向時為什么會有吱吱聲

打轉向時出現吱吱聲，原因多樣，涵蓋轉向系統、底盤部件以及一些關聯部位。塑料件之間摩擦、氣囊游絲問題、轉向橫拉桿球頭老化、平衡桿異常、減震器平面軸承故障、轉向機故障、助力皮帶問題、轉向管柱摩擦力大、萬向節問題等，都可能致使打轉向時發出吱吱聲。總之，這些不同部件的問題，通過各自獨特的方式，在打轉向操作時引發了吱吱的響聲。

氣溫降低時，塑料會因變硬而增加部件間的摩擦，發出吱吱聲，開啟暖風提升車內溫度，或許能緩解這一狀況。方向盤內部的氣囊游絲若出現問題，也會產生異響，可涂抹黃油嘗試解決，若依舊作響，則需進行更換。轉向橫拉桿球頭老化，不僅會讓方向盤抖動，打轉向時也會伴隨聲響，此時需更換球頭，并做四輪定位來確保車輛行駛穩定。

平衡桿若是松動或損壞，打轉向過程中就會出現異常聲音，針對松動情況，添加墊片即可；若是損壞，則必須更換。減震器平面軸承發出的異響，一般來自減震器頂座位置，涂抹黃油可緩解，若問題依舊存在，就需要更換新的平面軸承。轉向機故障也可能導致轉向時異響明顯，這或許是配合齒輪間隙過大，往往只能更換轉向機來解決。

機械液壓助力系統中，助力皮帶松緊度不當或老化，也會在打轉向時引發異響，通過調整皮帶松緊度或者更換皮帶，就能解決問題。轉向管柱摩擦力太大，通常是由于潤滑油不足，涂抹潤滑油或黃油，可有效減少摩擦。萬向節出現問題，轉動方向盤時就會傳來吱吱聲，先嘗試使用潤滑油，若無法解決則需進行更換。

總之，打轉向時的吱吱聲背后原因復雜。這些原因涉及多個汽車部件，處理方法也因部件而異。面對此類問題，車主既需要了解基本的排查方向，也應在必要時尋求專業維修人員的幫助，確保車輛轉向系統正常運行，保障行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）