最大涉水深度達到了700mm，離地間隙為235mm，接近角度為36.6度，離去角為25°，進氣口位于中網的頂端，控制好車速，一般的涉水路面都不在話下。 閱讀全文>>

• zenghuiwen
• 2020-11-16

底盤離地間隙是135mm。雷克薩斯LS懸架結構方面和之前的LC很相似，前懸架上的雙節點設計，可以使得轉向更加精準，車輪穩定性更好。另外LS后懸架采用多連桿式結構，擺臂為鋁制，軟硬適中的懸架調校把舒適性能和操控性能平衡得非常好。 閱讀全文>>

• zhangguiye
• 2020-09-28

昂科旗底盤高度離地180mm。汽車的底盤高度指的是汽車的最小離地間隙。最小離地間隙是指滿載、靜止時，汽車除車輪之外的最低點與支撐平面之間的距離，用于表征汽車無碰撞地越過石塊、樹樁等障礙物的能力。 閱讀全文>>

• gufan
• 2020-08-26

冠道離地間隙為203mm，這是在空載的情況下，而滿載情況下，冠道的最小離地間隙為190mm，接近角度為16°，離去角為18度，通過性還是不錯的，短車身長軸距，能明顯看出冠道較短前后懸設計。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-08-04

干式雙離合間隙1.4到1.8。干式離合器是通過金屬片的直接接觸傳動，動力傳輸更直接，金屬片被壓緊，傳動比例升高，效果直接顯著。 閱讀全文>>

• caobo
• 2020-08-02

氣門間隙的大小由發動機制造廠根據試驗確定。一般在冷態時，進氣門的間隙為：0.25mm到0.35mm，排氣門的間隙為0.30mm到0.35mm。 閱讀全文>>

• tanyanyan
• 2020-07-14

大眾朗逸底盤高度是23cm，新朗逸最小離地間隙是21.5cm。底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，成形汽車的整體造型，并接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。 閱讀全文>>

• wangpanpan1
• 2020-07-10

亞洲龍離地間隙是140mm，凱美瑞離地間隙是155mm。亞洲龍作為在美暢銷的中大型轎車，擁有同級別中較為霸氣的外觀。凱美瑞是廣汽豐田旗下的一款車型，多年來歷代凱美瑞都持續領先。 閱讀全文>>

• liangkexin
• 2020-06-30

氣門間隙的大小由發動機制造廠根據試驗確定。一般在冷態時，進氣門的間隙為0.25mm~0.35mm，排氣門的間隙為0.30mm~0.35mm。氣門間隙就是氣門在完全關閉時，氣門桿尾端與氣門傳動組零件之間的間隙稱之為氣門間隙。 閱讀全文>>

• linhong
• 2020-06-28

170mm，通過角為17.8°，離去角20.1°，在城市SUV中屬于不錯的參數，一般的大落差起伏路面可輕松應對。 閱讀全文>>

• lingxiufang
• 2020-06-19

RDX最小離地間隙是144MM，也就是在最大允許總質量情況下的距離。 閱讀全文>>

• shilili
• 2019-09-23

最小離地間隙是213MM ,一般來說這個最小離地間隙應付大多數路況條件應該是完全沒有問題。 閱讀全文>>

• licaiying
• 2019-09-18

別克GL6離地間隙為140mm。GL6前懸掛是非常典型的麥弗遜式，減振器和彈簧同軸設計，構成俗稱的彈簧腿，承受車輪上下振動力量。車輪水平方向的受力則由下擺臂承擔。 閱讀全文>>

• xushuanghe
• 2019-09-17

采用的是麥弗遜式獨立懸架前懸架，而后懸架是復合扭力梁式非獨立懸架，底盤高度是12公分。 閱讀全文>>

• shilili
• 2019-07-15

雷凌這款車的最小離地間隙在空載時應為145mm左右，滿載時為105mm左右。 閱讀全文>>

• shilili
• 2019-07-15

滿載時底盤離地間隙是110mm。如果是空載，底盤離地間隙應該不止110mm。同時輪胎的氣壓，也會影響朗逸的底盤離地間隙大小。 閱讀全文>>

• shilili
• 2019-07-15

凱美瑞車最小離地間隙155 mm。雅閣的最小離地間隙是：100mm。最小離地間隙就是指汽車停放水平地面上，在額定滿載的前提下，其底盤最下突出部位與水平地面的距離。 閱讀全文>>

• luoting1
• 2019-07-09

　一般來說，轎車的最小離地間隙在110毫米到150毫米之間，例如奧迪A6轎車的最小離地間隙為142毫米。 閱讀全文>>

• shilili
• 2019-07-03

一般來說，轎車的最小離地間隙在110毫米到150毫米之間，例如奧迪A6轎車的最小離地間隙為142毫米。SUV的最小離地間隙一般在200到250毫米，例如豐田的陸地巡洋艦是220毫米。 閱讀全文>>

• shilili
• 2019-07-02