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2016-2020年，國家財政補貼標準實行退坡機制，即2017-2018年補貼標準在2016年的基礎上下調20%，2019-2020年補貼標準在2016年的基礎上下調40%。 閱讀全文>>
2018年2月13日，財政部在其官網上正式發布由四部委聯合起草的《關于調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》。純電動乘用車的補貼普遍減少。同時，《通知》進一步提高了新能源車電池密度的要求。 閱讀全文>>
指燃料消耗量積分和新能源汽車積分雙管齊下。燃料消耗量積分可以通過結轉、關聯企業轉讓、新能源汽車積分抵扣等方式滿足要求，新能源汽車積分要求只能通過生產新能源汽車或者購買積分滿足。 閱讀全文>>
上海市人民政府發布了最新版的《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車實施辦法》，針對2018年上海市新能源指標申請及新能源購車補助等政策進行了新的更新。本實施辦法從2月1日起開始實施，有效期到2020年12月31日。 閱讀全文>>
從2018年6月12日開始，新政將按照新的標準進行補貼。新規下的新能源車型的補貼有增有降，如，續航里程長的新能源車型可以享受到更高的補貼，而150公里以下的新能源汽車將全面取消。 閱讀全文>>
2018年的補貼標準相比2017年，除了低續航里程車型的補貼大幅下降、續航里程劃分更細之外，對動力電池系統的質量能量密度和百公里耗電量都提出了更高的門檻條件. 閱讀全文>>
2018年的補貼標準相比2017年，除了低續航里程車型的補貼大幅下降、續航里程劃分更細之外，對動力電池系統的質量能量密度和百公里耗電量都提出了更高的門檻條件。 閱讀全文>>
該政策補貼的車型一般在6萬元左右，這個補貼數額已經很大了，說明國家讓百姓得到更多的得實惠，更加加大了環境保護力度哦！ 閱讀全文>>
規定自用傳統動力汽車貸款最高發放比例80%；商用傳統動力汽車貸款最高發放比例70%；自用新能源汽車貸款最高發放比例85%；商用新能源汽車貸款最高發放比例75%。 閱讀全文>>
上海市將按照中央財政補助1:0.5（即國補的50%）給予本市財政補助；對符合條件的插電式混合動力（含增程式）乘用車，具體請看詳細介紹。 閱讀全文>>
對符合條件的純電動汽車，按照中央財政補助1∶0.5給予本市財政補助；對符合條件的插電式混合動力（含增程式）乘用車，且發動機排量不大于1.6升的，按照中央財政補助1∶0.3給予本市財政補助。 閱讀全文>>
上海新能源車牌政策或將調整近日，當地某品牌插電式混合動力汽車經銷商透露，上海將于2018年6月迎來一輪補貼政策調整。屆時，部分插電式混合動力汽車的補貼待遇將在新政出臺后受到影響。主要變化是新能源上海品牌的進入門檻將有所調整。 < 閱讀全文>>
為應對疫情沖擊，促進汽車經濟穩定運行，2020年2年起，國家及各地方政策開始陸續推出來各類刺激政策。據蓋世汽車不完全統計，目前已有超27個省市發布相關政策，其中，當中包括資金補貼、放寬限購、鼓勵"汽車下鄉"等。（具體請見文章末尾附表"國家及 閱讀全文>>
今年，財政部、工信部、科技部、國家發改委聯合公布了《關于調整完善新能源汽車補貼政策的通知》（以下簡稱《通知》）。《通知》中明確提出，將新能源汽車推廣應用財政補貼政策實施期限增加至2022年底，并明確加快公共交通及特定領域電動化的考慮。在科技 閱讀全文>>
關于深圳小汽車置換補貼，有很多朋友還不太了解。今天小編就來為大家分享關于深圳以舊換新汽車補貼政策的知識，希望對各位有所幫助！深圳市汽車以舊換新補貼發放需要多久深圳市汽車以舊換新補貼發放需要3-6個月。根據查詢相關信息得知汽車補貼審核 閱讀全文>>
成都榮威 ei6 新能源汽車補貼政策是這樣的：補貼對象為在本市新購置新能源汽車（二手車除外）且在本市公安車輛管理部門注冊登記的消費者（個人、單位用戶），但機關事業單位、人民團體、國有及國有控股企業使用財政資金購買、租賃的新能源汽車不適用。補 閱讀全文>>
近日，浙江省發展和改革委員會等7部門聯合印發了《浙江省促進汽車消費的若干意見(2020—2022年)》(以下簡稱《意見》)。《意見》中提出通過加快老舊高排放車輛淘汰更新、釋放城鄉汽車消費潛力、大力推廣新能源汽車和清潔能源汽車、規范二手車流通 閱讀全文>>
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