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新能源汽車低壓蓄電池沒電了還能進行高壓充電，與燃油車不同的是，電動車最好每天都充電，這樣可以讓電池得到淺層循環，延長壽命。同時，車主最好也能夠根據使用說明，定期對電池進行完全充放電，提升電池的耐用度。 閱讀全文>>
新能源汽車高壓部件主要包括電機控制器、高壓配電箱（盒）、車載充電機、高壓導線、充電插頭、動力電池、驅動電機、充電插座、電動壓縮機和PTC加熱器等，這些部件多分布在車輛底部和前機艙。 閱讀全文>>
新能源汽車高壓系統組成部件有動力電池，驅動電機，高壓配電箱（PDU），電動壓縮機，DC/DC，OBC，PTC，高壓線束等，這些部件組成了整車的高壓系統，其中動力電池，驅動電機，高壓控制系統為純電動汽車上的三大核心部件。 閱讀全文>>
10月24日，在第三屆Xpeng Motors科技日上，Xpeng Motors報道了超級充電領域的最新進展和下一步計劃。據了解，小鵬480kW高壓超灌樁將率先量產鋪設。目前行業內快充樁普遍在60-120kW，特斯拉V3超級充電樁最大 閱讀全文>>
因為新能源電動車的整車動力來源是動力電池，而不是發動機。因為，純電動汽車直接使用電能，不需傳統燃油車一樣，將燃料燃燒，將產生的排放物排進大氣，也因此，為了減少環境污染，新能源汽車的發展是國家積極扶持的。 閱讀全文>>
新能源汽車上的高壓部件有動力電池，驅動電機，高壓配電箱（PDU），電動壓縮機，DC/DC，OBC，PTC，高壓線束等，這些部件組成了整車的高壓系統，其中動力電池，驅動電機，高壓控制系統為純電動汽車上的三大核心部件。 閱讀全文>>
新能源汽車高壓部件主要包括電機控制器、高壓配電箱（盒）、車載充電機、高壓導線、充電插頭、動力電池、驅動電機、充電插座、電動壓縮機和PTC加熱器等，這些部件多分布在車輛底部和前機艙。 閱讀全文>>
新能源汽車高壓保護主要包括電機控制器、高壓配電箱（盒）、車載充電機、高壓導線、充電插頭、動力電池、驅動電機、充電插座、電動壓縮機和PTC加熱器等，這些部件多分布在車輛底部和前機艙。 閱讀全文>>
動力電池，驅動電機，高壓配電箱（PDU），電動壓縮機，DC/DC，OBC，PTC，高壓線束等，這些部件組成了整車的高壓系統，其中動力電池，驅動電機，高壓控制系統為純電動汽車上的三大核心部件。 閱讀全文>>
高壓互鎖是指，用低壓信號監視高壓回路完整性的一種安全設計方法。通過使用低壓信號來檢查電動汽車上所有與高壓線束相連的各組件，檢測各個高壓系統回路的電氣連接完整性（連續性）。 閱讀全文>>
高壓互鎖（High Voltage Interlock Loop），其作用是使用12V的小電流來確認整個高壓電氣系統的完整性，整車所有的高壓部件和線束接插件都必須安裝到位，無短路或斷路的情況。 閱讀全文>>
新能源汽車高壓部件主要包括電機控制器、高壓配電箱（盒）、車載充電機、高壓導線、充電插頭、動力電池、驅動電機、充電插座、電動壓縮機和PTC加熱器等，這些部件多分布在車輛底部和前機艙。 閱讀全文>>
能夠對整車高壓配電進行管理，實現對各路輸出分別進行控制，對高壓安全進行管理，有過流、過壓、過溫保護功能，供電回路包括空調回路、PTC回路、DCDC回路、慢充回路、快充回路、預充回路等。 閱讀全文>>
新能源汽車（純電動）里面用的高壓配電盒里面有銅牌、斷路器、空開、接觸器、軟啟、變頻器、變壓器、接觸器、繼電器、刀熔開關、浪涌保護器、互感器、電流表、電壓表、轉換開關等。 閱讀全文>>
1、采用鑄鋁外殼和接插件，防護等級達到IP672、具有電流、電壓采集功能；3、對高壓連接狀態、絕緣狀態進行實時監控；4、對高壓安全進行管理，有過流、過壓、過溫保護功能；5、對高壓配電進行管理，實現對各路輸出分別控制；6、車輛發生碰撞和翻車時，有切斷高壓功能；7、具備CAN通訊功能，實時交換數據。 閱讀全文>>
高壓控制器的能量來源于高壓電池包（高壓直流電，一般300-400v），電機控制器內部，通過控制芯片，驅動電路，以及IGBT，針對不同電機采用不同的控制算法，將直流電變化為交流電，輸出給電機，然后使電機能出扭矩。 閱讀全文>>
各種高壓線束均設置在插頭中，從而導致插頭端口結構復雜，引出的線多而雜。當高壓線束均設置在插頭中，高壓線束布局合理，插頭的防水、防漏電等顯得尤為重要。 閱讀全文>>
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