電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)是新能源汽車車輛行使中的主要執(zhí)行結(jié)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其控制系統(tǒng)是新能源汽車的核心部件（電池、電機(jī)、電控）之一，其驅(qū)動(dòng)特性決定了汽車行駛的主要性能指標(biāo)，它是電動(dòng)汽車的重要部件。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-21

新能源汽車電機(jī)類型主要分為直流電機(jī)、交流異步電機(jī)、永磁同步電機(jī)和開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)。目前交流異步感應(yīng)電機(jī)和開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)主要應(yīng)用于新能源商用車，開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)的實(shí)際裝配應(yīng)用較少；永磁同步電機(jī)主要應(yīng)用于新能源乘用車。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-21

1.提升驅(qū)動(dòng)電機(jī)的效率，保證每一度電都能發(fā)揮最大的用處。2.驅(qū)動(dòng)電機(jī)的高效工況區(qū)要夠廣，保證汽車在大部分工況下的都是處于高效狀態(tài)下。3.減輕電機(jī)重量，也能間接降低整車的功耗，實(shí)現(xiàn)續(xù)航里程提升。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-21

新能源車的驅(qū)動(dòng)方式是指不使用常規(guī)油料作為驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力，或者是兼用油料的汽車。可以分專成純電動(dòng)屬的增程電動(dòng)的混合動(dòng)力的燃料電池，動(dòng)力的氫動(dòng)力的，等新能源類型車。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-20

新能源車的驅(qū)動(dòng)方式是指不使用常規(guī)油料作為驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力，或者是兼用油料的汽車。可以分專成純電動(dòng)屬的增程電動(dòng)的混合動(dòng)力的燃料電池，動(dòng)力的氫動(dòng)力的，等新能源類型車。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-20

新能源汽車有4種電機(jī)驅(qū)動(dòng)，電動(dòng)汽車經(jīng)常采用的驅(qū)動(dòng)電機(jī)有直流電機(jī)、異步電機(jī)、永磁同步電機(jī)和開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)四類。電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)是新能源汽車車輛行使中的主要執(zhí)行結(jié)構(gòu)，其驅(qū)動(dòng)特性決定了汽車行駛的主要性能指標(biāo)，它是電動(dòng)汽車的重要部件。電動(dòng)汽車的整個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與其機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)兩個(gè)部分。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-20

新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)330V。根據(jù)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)布置的不同，電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)方式可分為兩種：?jiǎn)坞姍C(jī)集中驅(qū)動(dòng)型式電動(dòng)汽車（簡(jiǎn)稱集中驅(qū)動(dòng)式電動(dòng)汽車）和多電機(jī)分布驅(qū)動(dòng)型式電動(dòng)汽車（簡(jiǎn)稱分布式驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車）。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-20

所謂電機(jī)，就是將電能與機(jī)械能相互轉(zhuǎn)換的一種電力元器件。當(dāng)電能被轉(zhuǎn)換成機(jī)械能時(shí)，電機(jī)表現(xiàn)出電動(dòng)機(jī)的工作特性；當(dāng)機(jī)械能被轉(zhuǎn)換成電能時(shí)，電機(jī)表現(xiàn)出發(fā)電機(jī)的工作特性。大部分電動(dòng)汽車在剎車制動(dòng)的狀態(tài)下，機(jī)械能將被轉(zhuǎn)化成電能，通過(guò)發(fā)電機(jī)來(lái)給電池回饋充電。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-19

驅(qū)動(dòng)電機(jī)是電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的核心部件，是車輛行駛的主要執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其特性決定了車輛的主要性能指標(biāo)，直接影響車輛動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和舒適性。它是把電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的一種設(shè)備，它利用勵(lì)磁線圈，產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)形成磁電動(dòng)力旋轉(zhuǎn)力矩。導(dǎo)線在磁場(chǎng)中受力的作用，使電機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-19

新能源車的驅(qū)動(dòng)方式是指不使用常規(guī)油料作為驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力，或者是兼用油料的汽車。可以分專成純電動(dòng)屬的增程電動(dòng)的混合動(dòng)力的燃料電池，動(dòng)力的氫動(dòng)力的，等新能源類型車。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-19

新能源車的驅(qū)動(dòng)方式是指不使用常規(guī)油料作為驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力，或者是兼用油料的汽車。可以分專成純電動(dòng)屬的增程電動(dòng)的混合動(dòng)力的燃料電池，動(dòng)力的氫動(dòng)力的，等新能源類型車。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-19

新能源車的驅(qū)動(dòng)方式是指不使用常規(guī)油料作為驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力，或者是兼用油料的汽車。可以分專成純電動(dòng)屬的增程電動(dòng)的混合動(dòng)力的燃料電池，動(dòng)力的氫動(dòng)力的，等新能源類型車。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-19

新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)特點(diǎn)是具備較大的啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩、良好的啟動(dòng)性能和良好的加速性能來(lái)滿足電動(dòng)汽車的頻繁啟停、加減速或爬坡等要求。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-19

新能源汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是新能源汽車的三大核心部件之一，主要由驅(qū)動(dòng)電機(jī)和電機(jī)控制器兩部分組成。目前，新能源汽車常用的驅(qū)動(dòng)電機(jī)主要包括直流電機(jī)、交流異步電機(jī)、永磁同步電機(jī)和開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-19

新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)在需要充分滿足汽車運(yùn)行功能的同時(shí)，還應(yīng)滿足行駛的舒適性、環(huán)境適應(yīng)性等性能以及對(duì)車輛一次充電續(xù)駛里程的要求。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-19

新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)需要頻繁啟動(dòng)和停車，并承受較大的加速度或減速度，而且要求低速大轉(zhuǎn)矩爬坡，高速小轉(zhuǎn)矩運(yùn)行和運(yùn)行速度范圍寬，能夠承受高溫、多變的氣候條件和頻繁的振動(dòng)，在惡劣的環(huán)境下能夠正常工作。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-19

驅(qū)動(dòng)電機(jī)既可以將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能驅(qū)動(dòng)汽車行駛，也可以作為發(fā)電機(jī)將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能，并存儲(chǔ)在動(dòng)力電池內(nèi)。電機(jī)控制器將動(dòng)力電池的高壓直流電變換為驅(qū)動(dòng)電機(jī)的高壓三相交流電，使驅(qū)動(dòng)電機(jī)產(chǎn)生力矩，并通過(guò)傳動(dòng)裝置將驅(qū)動(dòng)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳遞給車輪，驅(qū)動(dòng)汽車行駛。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-19