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當電磁繼電器線圈兩端加上一定的電壓或電流,線圈產生的磁通通過鐵心、軛鐵、銜鐵、磁路工作氣隙組成的磁路,在磁場的作用下,銜鐵吸向鐵心極面,從而推動觸點常閉觸點斷開,常開觸點閉合。 閱讀全文>>
汽車繼電器好壞的判斷:將萬用表置于RX1擋,兩表筆分別接端子①與③腳端,萬用表應有一定的指示值。若萬用表的電阻值為∞或為0,說明該線圈有開路或嚴重短路故障,應重繞線圈或更換新件。 閱讀全文>>
汽車繼電器壞了癥狀有起動機不轉,起動機起動無力,起動機空轉等。繼電器是一種當輸入量(電、磁、聲、光、熱)達到一定值時,輸出量將發生跳躍式變化的自動控制器件。 閱讀全文>>
繼電器既是一種控制開關,又是控制對象(執行器);可以把汽車繼電器看成是由線圈工作的控制電路和觸點工作的主電路兩個部分組成的集合體。 閱讀全文>>
雨刷繼電器的作用是在雨刷電路中起著自動調節、安全保護、轉換電路等作用,繼電器是一種電控制器件,可以給予規定輸入量并保持足夠長的時間,在電氣輸出電路中使被控量發生預定的階躍變化,通過繼電器可實現用一路控制信號控制另一路或幾路信號的功能,完成啟動、停止、聯動等控制。 閱讀全文>>
啟動繼電器是啟動系統組成部件之一,在汽車上主要作用為小電流控制大電流方式啟動馬達轉動,從而帶動發電機內部磁電機轉子轉動,給點火器輸入點火脈沖信號,使點火器產生電火花,點燃汽缸內的混合燃氣并做功。 閱讀全文>>
汽車冷凝器的作用是;對壓縮機排出的高溫高壓制冷劑蒸氣散熱降溫,使其凝結為液態高壓制冷劑。汽車冷凝器工作原理;1、制冷劑進入蒸發器,壓力減小,由高壓氣體,變成低壓氣體;2、這一過程要吸收熱量,所以蒸發器表面溫度很低,再經風扇,就可以將冷風吹出;3、冷l凝器是將從壓縮機出來的高壓,高溫的致冷劑,冷卻成高壓, 閱讀全文>>
它具有控制系統(又稱輸入回路)和被控制系統(又稱輸出回路)之間的互動關系。通常應用于自動化的控制電路中,它實際上是用小電流去控制大電流運作的一種“自動開關”。故在電路中起著自動調節、安全保護、轉換電路等作用。 閱讀全文>>
啟動繼電器是啟動系統組成部件之一,在汽車上主要作用為小電流控制大電流方式啟動馬達轉動,從而帶動發電機內部磁電機轉子轉動,給點火器輸入點火脈沖信號,使點火器產生電火花,點燃汽缸內的混合燃氣并做功。 閱讀全文>>
汽車高壓油軌的作用是用來存貯燃油,同時抑制由于高壓泵供油和噴油器噴油產生的壓力波動,確保行車系統的壓力穩定,高壓噴油泵需要將燃油送入油軌,之后再由油軌送入噴油器。 閱讀全文>>
繼電器作用主要用于控制電路,通過繼電器可實現用一路控制信號控制另一路或幾路信號的功能,完成啟動、停止、聯動等控制,主要控制對象是接觸器;接觸器主要用于主電路,接觸器的觸頭比較大,承載能力強,通過它來實現弱電到強電的控制,控制對象是電器。 閱讀全文>>
主要就是降低喇叭開關通過的電流,也可以降低電流損耗。汽車喇叭的工作電流比較大,如果直接用按鈕開關去控制的話會燒蝕按鈕的觸點,縮短按鈕使用壽命。 閱讀全文>>
繼電器作用主要用于控制電路,通過繼電器可實現用一路控制信號控制另一路或幾路信號的功能,完成啟動、停止、聯動等控制,主要控制對象是接觸器;接觸器主要用于主電路,接觸器的觸頭比較大,承載能力強,通過它來實現弱電到強電的控制,控制對象是電器。 閱讀全文>>
雨刮繼電器在控制柜或控制盒中,繼電器是一種電控制器件,是當輸入量的變化達到規定要求時,在電氣輸出電路中使被控量發生預定的階躍變化的一種電器。繼電器具有控制系統和被控制系統,通常應用于自動化的控制電路中,在電路中起著自動調節、安全保護、轉換電路的作用。 閱讀全文>>
繼電器的作用就是調節空調起動和停止。當車里面溫度到了目的溫度,傳感器會讓繼電器停止空調的制冷響應。當車里面溫度高于目的溫度,傳感器會讓繼電器開始空調的制冷響應。 閱讀全文>>
啟動繼電器的作用主要是通過控制低壓線路的電流來控制高壓線路的電流,起到電流開關的作用。啟動繼電器是啟動系統組成部件之一,在汽車上主要作用為小電流控制大電流方式啟動馬達轉動,從而帶動發電機內部磁電機轉子轉動,給點火器輸入點火脈沖信號,使點火器產生電火花,點燃汽缸內的混合燃氣并做功。 閱讀全文>>
作用:協調驅動電機控制系統,電池管理系統,充電管理系統,DC/DC,電空調,電助力轉向,制動系統等高壓附件的功能轉換和能量分配。高壓配電單元還可以實現短路過載的快速斷電保護,防漏電保護等安全保護功能。美化車內設計與減小占用空間,使汽車電池壽命更長久有效。 閱讀全文>>