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使用工具松開皮帶輪固定螺絲。取下皮帶輪固定螺絲和墊圈。安裝上三爪拉馬頂住皮帶輪。旋轉拉馬后部的絲杠，開始拔出皮帶輪。直至最后拆下發電機皮帶輪。帕薩特發電機皮帶輪拆卸步驟如下：拆下后軸承蓋和油封，擰下轉子軸緊固螺母。拆下前后端蓋的 閱讀全文>>
1、發電機的調節器一般由三根線組成，分別是勵磁線(F極)、中性線(N極)、地線。他們的接線方法也比較簡單，一般12V和24V的接法都是一樣的。2、發電機三根引出線分別是磁場線（F）、正極、搭鐵線。3、分別為勵磁線（F級）、 閱讀全文>>
24v車用發動機正常充電電壓為26V到28V中間。但是車用發電機電壓會根據油門大小轉速的高低而發生變化，怠速時電壓應達到26V，滿載時不應超過29v，否則調節器有可能以損壞。發電機是指將其他形式的能源轉換成電能的機械設備，它由 閱讀全文>>
汽車的發電機故障會影響到汽車的正常起動。原因如下：（1）發動機是一種能夠將其它形式的能量轉化為機械能的裝置，既適用于動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器，用于產生動力的機械裝置；（2）發動機的起動需要外力的支持，汽車起動 閱讀全文>>
1、（1）首先可能是電路或電子故障。所發生的現象是非常突然，沒有任何預兆。電路的故障有：保險絲燒斷、高壓線圈斷路、低壓電路斷路、中心點火線脫落、分火頭漏電、火花塞損壞。電子故障主要是指中央電腦控制板失去功能。2、儀表盤的燈損壞， 閱讀全文>>
（1）首先可能是電路或電子故障。所發生的現象是非常突然，沒有任何預兆。電路的故障有：保險絲燒斷、高壓線圈斷路、低壓電路斷路、中心點火線脫落、分火頭漏電、火花塞損壞。電子故障主要是指中央電腦控制板失去功能。儀表盤的燈損壞，需要及時 閱讀全文>>
汽車發電機損壞常見癥狀是不發電不充電，發電電壓低等。因此在儀表盤上能看到充電指示燈常亮或者閃爍。這個指示燈可以提示司機，指示燈亮起的時候表示蓄電池充電故障，發電機未能充電。因此車輛啟動之前，這個燈是常亮的，車輛啟動后，發電機發電，電瓶可以 閱讀全文>>
一根就是正極輸出，一根就是激磁線。一般性發電機只要兩根線就可以正常工作�，F在的車子對電源的管理要求很高，以前的那種簡單的設計已經不能滿足現代汽車工作的要求，所以對于發電機的設計也是精益求精。長安的發電機有一個插頭是兩根線的一根是 閱讀全文>>
1、汽車發電機接線：這里就假定為：粗紅、粗黑、細粗紅兩端分別接電機輸出(B+) 和電瓶+極，粗黑兩端分別接發電機殼體和電瓶，極細線兩端分別接發電機IG和電瓶+極這樣發電機轉到后就可以為電瓶充電了。2、他們的接線方法也比較簡單，一 閱讀全文>>
1、汽車發電機通常的電壓范圍是在15-15V之間，電壓過高或過低都會引起故障。汽車電瓶的電壓通常在15以上，發動機的燃料系統不影響發電。汽車發電機可以分為直流和交流發電機兩種類型。2、你好，很高興回答這個問題，汽車發電機正常的發 閱讀全文>>
發電機電機調節器位于發電機內部，是和發電機設計為一體：電壓調節器通過對發電機交流勵磁機勵磁電流的控制，實現對發電機輸出電壓的自動調節�？启斊澃l電機電流調節器在發電機內部。根據查閱相關公開信息顯示：發電機電機調節器位于發電機內部， 閱讀全文>>
汽車發電機更換需要500-1000元左右甚至更高。主要看發電機是什么型號、功率、電壓等級什么樣的車型是內置調節器還是外置調節器還有地區差異等等建議到當地的汽配城、汽車配件商店咨詢一下。汽車發電機價錢有500元到上萬元，具體價錢不 閱讀全文>>
1、（1）首先可能是電路或電子故障。所發生的現象是非常突然，沒有任何預兆。電路的故障有：保險絲燒斷、高壓線圈斷路、低壓電路斷路、中心點火線脫落、分火頭漏電、火花塞損壞。電子故障主要是指中央電腦控制板失去功能。2、汽車發電機不發電 閱讀全文>>
1、電需求不同：大多數增程式電動車都可以充電，在短途而且有便利的充電條件時，汽油發電機不需要工作。油電混動則不需要充電，完全利用電動機和發動機的工作切換來達到最佳燃油效率。2、但是這個發動機是需要加油的，需要加汽油才可以。他是這樣的，而不 閱讀全文>>
汽車發動機不發電，這是什么原因導致的？電路或電子故障。發生的事情非常突然，沒有任何警告。電路的缺陷包括：保險絲、高壓線圈斷路、低壓電路斷路、從中央點火線掉落，點火頭丟失和蠟燭損壞。電子故障主要指中央計算機控制面板功能喪失。油路故障引起的熄 閱讀全文>>
1、汽車發電機調節器接線：一端接電瓶，一端接地，一端接磁場即可。汽車發電機調節器的主要作用是為了控制發電機輸出電壓在額定值內。由于發電機與發動機的傳動比是固定的，所以發電機的轉速將隨發動機轉速的變化而變化。2、發電機三根引出線分 閱讀全文>>
一根是火線（中等粗細，紅色活暖色）。一根是地線也就是搭鐵線（中等粗細，黑色或冷色）。一根是電輸線，也就是發電機發出的電靠他反輸給電瓶儲存（最粗的那根線，黃色或紅色）。分別為勵磁線（F級）、地線、中性線（N級）。勵磁線與電子調節器 閱讀全文>>
發電電壓范圍12V--18V標準電壓，最高一般不能超過15V。大型車輛如柴油車一般采用兩塊蓄電池串聯提供24V標準電壓，發電機輸出的標準電壓高26V，極限電壓不允許超過29V。汽車發電機通常的電壓范圍是在15-15V之間，電壓過 閱讀全文>>
直接在電動汽車上安裝一個發電機不就可以了嗎？這樣直接利用發電機所發的電來驅動電機，這樣實際上是可行的，沒啥問題！關鍵是為啥有好多汽車不采用這種方案，我個人是這樣認為的，傳統汽車直接是燃油轉換成機械能，你說的這種方法則是先將燃油轉換成機械能，機械 閱讀全文>>
①發電機V帶過松或有油污引起打滑。②磁場繞組斷路、搭鐵或匝間短路。③定子繞組斷路、搭鐵或匝間短路。④電刷與集電環接觸不良。⑤整流二極管、勵磁二極管斷路或擊穿。⑥充電指示燈損壞。⑦電壓調節器損壞。發電機不發電。調節器有故障，如調節 閱讀全文>>
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