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手動擋倒車擋位掛擋方法：一般手動擋車型的五擋往后拉就是倒擋，較老的車型是將擋桿往下按然后再掛到一擋是倒擋。掛倒擋時一定要將車停穩，然后踩住離合進行換擋。手動擋汽車倒擋不能用蠻力要順著擋位走，把離合踩到底，然后手扶擋位往右靠，輕輕 閱讀全文>>
有可能因為線路的松動或其它原因造成誤報的可能。你的車應該有二個關于溫度的傳感器，一是至ECU，一是至儀表。報警的狀況下是至ECU的監控水溫傳感器檢測出的溫度異常，所以蜂鳴器報警。大眾速騰水溫表報警的原因有：防凍液不足、散熱器故障 閱讀全文>>
1、意思是發動機水溫過低，開車前需要先熱一下車，等車熱后顯示自然會消除。防凍液可以防止寒冷季節停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體，汽車正常的保養項目中，每行駛一年，需更換發動機防凍液。2、說明車輛防凍液不足，需要立刻 閱讀全文>>
D檔剎車時車身有輕微抖動是正常的。如果有明顯的晃動，則機器墊可能損壞。建議車友一定不要長時間踩D擋剎車，對變速器不好。等紅燈的時候，如果紅燈還有幾秒，可以用D擋踩剎車。如果綠燈剛好變成紅燈，你可以掛上N擋。掛d擋踩剎車時車身抖動 閱讀全文>>
汽車檔桿，又名排擋桿。傳統上，接續在中控臺后方的，就是負責傳輸引擎動力的排擋桿。中文名：排擋桿外文名：Shifter位置：接續在中控臺后方作用：負責傳輸引擎動力控制排擋的是齒輪Gear，因此Gear的擴大解釋就是排 閱讀全文>>
等紅燈時汽車是帶擋剎車的。我們在購買車輛時的初衷是為了方便出行，然而現在道路上的汽車越來越多，堵車已成常態。有時候去上班，如果遲到可能就沒有停車位，對開車的人來說是非常煩惱的事情。而且現在購車的人越來越多，尤其是女司機占了很大比例，她們大 閱讀全文>>
自動擋汽車在沒有完全停穩時掛入P擋會使變速箱的閉鎖功能承受比較大的壓力，長久以往對變速箱有相當大的損傷，在過度受力后可能造成變速箱損壞，不建議這樣操作。自動檔汽車在停車時有兩個需要注意的地方，一是不要在發動機開火的狀態下掛入P檔，二是先拉 閱讀全文>>
R為倒擋，和手動檔的倒擋是一樣的。N是空擋，和手動檔汽車的空擋是一樣的，用于短時間停車。D為前進檔。L為低速前進檔，相當于手動汽車的一檔和二擋。上大坡的時候可以使用該檔，幾乎所有的車型行車檔D和倒車檔R之間都會用N檔分隔，但是你不要以為這就是防 閱讀全文>>
可以，但是最好是空檔啟動。踩離合能夠延長發動機的壽命。因為車主如果不踩離合，雖然也能啟動發動機，但是會加重啟動機的負擔，同時增大蓄電池的電流輸出，從而影響了發動機的點火效果。時間長了，就會對發動機造成一定的損害。汽車打火時踩離合是為了安全 閱讀全文>>
掛擋出現問題，檢查一下汽車掛擋是否有異味，掛擋會有響聲的原因有操作不當、離合器故障、鏈輪磨損、鏈條松動。汽車異響這個問題， 配備了渦輪增壓發動機的車型，響聲和自然吸氣發動機的聲音必然存在著區別;安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產 閱讀全文>>
汽車一擋二擋行駛中，一竄一竄是什么原因造成的?汽車手動擋和自動擋頓挫都會出現一二檔頓挫，但這種情況都是由于發動機和變速器結合不順暢導致的，變速器在一二檔時，齒輪比較大，一檔二檔之間的齒輪比相差也非常大，一檔主要是為了起步使用，一檔和二檔之間發動 閱讀全文>>
掛檔滑行, 是電腦自動斷油，是零油耗。對于速度要根據當前速度自行選擇帶擋還是空擋滑行，以保護變速箱為主。空擋滑行仍然會耗油，而且耗油量不低；帶擋滑行的耗油量卻非常低，可以通過調節行車電腦中的單位油耗來查看儀表盤上的耗油量。現在的車都配備了 閱讀全文>>
一般齒比落差比較大，會出現頓挫現象。傳幾張圖，大家可以參考一下。很多自動變速箱，一檔齒比在4.5以上，的1檔達到4.696；但是很多自動檔起步時，默認是2檔起步，那么實際齒比是3.13，升到下一檔2.104，頓挫感會很輕微。而 閱讀全文>>
1、尤其是從雨中回來，積在前窗上的水滴，第二于早晨干成水漬后，再參合其中吸附的灰塵，前窗是很難單靠雨刮刮干凈的。如果頭天晚上，乘著濕潤的雨刮器，把前窗刮干凈。第二天早晨，就能很輕松、很干凈的開車上路了。2、雨刮片安裝位置松動或未 閱讀全文>>
眾所周知，自動擋由于操作簡便，而且價格也已經降至平價，所以自動擋汽車是越來越多。除了一些比較喜歡操縱駕駛感的車友們還會青睞手動擋之外，大部分朋友購車的一大標準就是自動擋。但很多人對于自動擋的操作其實并沒有認真研究過，所以出現了停車直掛P擋而不拉 閱讀全文>>
一般自動擋分為P、R、N、D、M、S、L、D1、D2、D3等等。P(Parking)：停車、駐車時使用，本質上來說與N當檔一樣都是空擋，但是P檔多了一套駐車棘爪齒輪，利用駐車鉤子卡住棘爪，鎖緊汽車變速箱以后的傳動部分，使汽車不能移動。一般 閱讀全文>>
可以掛在N檔上。P擋為駐車檔，N擋為空檔，當汽車運轉時掛N擋才比較合理，掛N擋對汽車的磨損會小點。P擋是鎖住齒輪與輪子的傳動，靠電子離合與發動機分離。而空擋是靠錯開齒輪使發動機與輪子的傳動分離，波箱內一部分的齒輪運轉一部分不轉，可以帶動齒輪油流 閱讀全文>>
汽車在高速行駛時，突然掛倒檔是一個非常危險的行為。不僅會對汽車的變速箱和發動機造成損害，還有可能造成嚴重的交通事故，甚至危及生命。由于在高速上的汽車速度非常快。一旦由前進檔掛入倒檔，會瞬間給變速箱造成巨大的磨損，如變速齒輪的打壞。當然現在的很多 閱讀全文>>
，如果發現換錯檔了，車還在跑，不要馬上推P檔。 會第二次受傷。正確做法是，推到N檔。 N檔最安全。自動擋波箱分為駐車檔p檔，倒車檔R檔，空檔n檔，還有行駛檔D檔，如果是純自動檔那么D檔后面還有L檔和2檔1檔，如果是手自一體的話還 閱讀全文>>
1、應該用D檔；因為跑高速的時候，D檔能夠有效兼顧模擬的高低檔位，為了燃油經濟性，還是選擇D檔合適。2、跑高速d擋就可以的超車的時候可以用s擋。D擋幾乎適合一切路況，高速也不例外，D擋就是Drive前進擋。只要不像長下坡的這種特 閱讀全文>>
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